中國西部有個邊遠的地方阿拉山口，位於新疆，如今已如滿洲裏.黑河和中南的越老緬各口岸一樣，車如龍，人如織，一派繁榮昌盛，很難想象，上世紀九十年代前，這裏還是往來寥寥，雙方軍人漠然對視的邊塞之地，顯得那麼的偏僻，遙遠。與它相同的是霍爾果斯公路口岸吞吐量劇增，另外三個與哈薩克斯坦開通的巴克圖、吉木乃、都拉塔口岸現在也繁華起來。這五個口岸都是中哈邊貿的節點，昨日的寂寥，今日的喧囂襯托出世事變遷的喜感。界樁的那側就是中亞大國哈薩克斯坦，自張騫出使西域已過二幹年了，中亞五國曆經了大漢帝國、波斯帝國、……、蘇聯，雖然有14世紀的獨立時光，但大多都是帝國的牧場，到上世紀九十年代才獨立建國，這個新生的最大內陸國，已然在世界經濟版麵上成為一塊重要的拚圖。
哈薩克斯坦是古絲綢之路的一個節點，與中華民族有二千多年的交往史，時段時續，無論是霍去病的猛睿，還是班超的果決都隻能維持一段時間的順利通商，然後路塞人稀百年、幾百年，李靖的.討伐和高仙芝的西征又建立了西域都護府，設了安西四鎮，商旅不絕，又繁盛了百年。後來又經西夏、契丹、鐵木真以後，直到清朝又恢複了正常交往，自準噶爾之亂後，又曆經了偉大的左宗棠西征保住了南北疆，中亞又被俄羅斯一步步占領，如今中哈的交流又興旺起來，與曆史上的交流相比有了質的變化。
首先，哈薩克斯坦已從一個打尖、住宿的中轉角色，變成了一個切實的交易者外兼中轉者，為什麼呢？因為它有油，有氣，有礦產，有比較好的服務基礎設施、存儲設施和比較密集的交通網，另外它還有蘇聯時期的油氣管線，雖然沒接到中國，但比蒙古強了很多倍，這些資源就是貿易的基礎，我國也購買了部分油氣，哈對我國的進出口是順差，中哈貿易還是有很大的空間的。
第二哈薩克斯坦的基礎設施和農畜產品供給能力是比較強的，具備了大規模投資的基礎條件，蘇聯時代許多高級領導人都在哈任過職，最有名的是勃烈日涅夫，這個麵容和普，長䄂善舞的官僚，為蘇聯滅亡的墳墓挖了第一鍬土的庸才在哈薩克斯坦當了很長一段時間的一把手，這個官僚上台後任人唯親，大搞官僚特權，在此期間哈薩克斯坦也受益匪淺，另外這與蘇聯的擴張性國策有關，為了在印度洋上打通一個出海口，加強中亞的噲、鳥、土三個斯坦的戰爭支持能力，交通電力中轉站可沒少建，連頭鐵的伊朗和土耳其都有點膽顫，我國也很緊張，但這也觸使了該地區便利的基礎條件形成。
第三蘇聯時代的教育做的還是很好的，不管哪個地方大多普及了基礎教育，精英還能免費的受大學教育，這樣在交流和建沒時都能有較好的人力資源，這已經比二千年來暴力通行，血腥交易強很多了。
第四，哈薩克斯坦已經是一個自主的國家體了，雖然有集安組織俄羅斯的眾多軍事基地，但從經濟和外交上已基本自主了，這種進步，雖沒有托米利亞女王時代的輝煌，可也是難得的輕鬆了。
哈薩克斯坦在這個時代還有許多好的機遇，隻要穩健發展，等距外交，發展前景應該很好，地處這個歐亞的十字路口，怎樣抓住中國西部大開發，快速升級亞歐陸橋，是哈的置頂工作，近期紮卡耶夫又來訪了，一個睿智的政治人物做出了最理性的選擇，中華的實力和真誠延伸到的地方，增長沒有邊界。中哈邊界上軍人對視的漠然被客商熱切的目光和輕快匆忙的腳步揉碎了，歲月靜好，軍人保衛的最高目標。