2024 年 5 月,中國官方媒體報道,中吉烏鐵路在各方堅持不懈的努力下,擬定於今年內動工。這條鐵路是中國陸權延伸的關鍵部分,其重要性不言而喻。從地圖上看,中吉烏鐵路建成後,將與原有的鐵路共同構成一條連接中國至中亞至西亞歐洲的完整鐵路幹線。更為關鍵的是,如果該鐵路能與相關管線建設相銜接,那麼中東的石油和中亞的礦產資源便可源源不斷地輸入我國內地,而我國的工業產品也能持續輸入到中亞、西亞以及歐洲巴爾幹半島和歐洲腹地。如此一來,美國耗費巨資打造的海上圍堵戰線,即龐大的海軍資產,其戰略作用將大打折扣。中吉烏鐵路的成功建設意義非凡,實乃一大壯舉,值得賦詩慶賀!
太白降生的地方
遍灑帕米爾的蒼茫
呱呱墜地的男孩
寫定一個詩的盛唐
班固的骸骨
頭朝著這個方向
天山的遊隼
也愁難越的山梁
我們的盾構機
將雪山的胸腹丈量
戰士巡山的雪線
不再是那麼浸涼
老登的濕褲襠
有人的睡不香
都瓦涼,瓦涼
這裏地下的墳墓
都刻有漢唐!漢唐!
中吉烏鐵路的建設不僅使中亞國家擺脫了陸地閉鎖的狀態,還為這些國家打開了兩扇麵向世界的大門。
在前麵的章節中,我介紹了中吉烏鐵路的曆史意義。但在這裏我還要強調的是,中吉烏鐵路是一個打通梗阻的關鍵節點。這條鐵路穿過天山山脈,施工難度極高,隻有中國這個基建狂魔才有可能順利完成這項工作。現在我就再一次介紹一下中吉烏鐵路。
中吉烏鐵路是一條連接中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦的國際鐵路,是中國西部邊陲及中亞地區的重要交通基礎設施。該鐵路全長約 523 公裏,其中中國境內 213 公裏,吉爾吉斯斯坦境內 260 公裏,烏茲別克斯坦境內約 50 公裏。
中吉烏鐵路的建設具有重要意義,它是地區互聯互通的戰略性工程,也是中歐班列西線南部通道的重要組成部分。建成後,將改變中國、中亞乃至中東的交通格局,對推動新疆形成新的發展格局,撬動中國、中亞乃至歐洲經濟發展有著巨大的助推作用。
中吉烏鐵路的建設曆程較為波折。1997 年,中吉烏三國便就修建該鐵路項目簽署備忘錄,但此後由於種種原因,該項目一度擱置。直到 2022 年,該項目才再度重啟。目前,中吉烏鐵路重點方案線路調查及沿線測繪已完成,地質勘探等其他各項工作正在按既定工作計劃有序推進。如進展順利,預計可於年底前完成外業勘察工作,全部可研工作按計劃將於 2023 年 6 月底前完成。預計在 2024 年 10 月,該鐵路將全線開工。
這條鐵路的建設,從一個側麵證明了馬漢海權論的缺陷,中國作為一個傳統的陸權國家將在與各國的和平交往中越來越強大。