12升普通版的鳳凰牌轎車定價64萬，而18升動力版的鳳凰牌轎車，官方售價則是78萬！
全部低於10萬！
在國際上，每個汽車工業強國都有屬於自己國家的“家庭轎車”，像美國福特汽車的t型車，德國大眾公司的甲殼蟲汽車，這些都可以稱為對應國家的家庭轎車，對家庭轎車的理解是，每一個家庭都能買得起、促進汽車走進千家萬戶的一款汽車。
很顯然，不論是福特的t型車，還是大眾的甲殼蟲汽車，都起到了這樣的作用。
而在中國，長期以來對於家庭轎車的定義標準就是售價在十萬元的轎車，可惜的是，不論是剛剛引進的桑塔納，還是後續引進國內的合資車，在售價上都遠遠高於十萬，這樣的情況一直到賽歐這款車的出現，才算是給中國的家庭轎車之爭畫上了一個句號。
但是賽歐上市的時候，還要往後推遲到2001年，而其十萬元的精準定價，也確實引起了整個市場的轟動。
如果時間放回到現在，用十萬元的標準來衡量國內“家庭轎車”，肯定是不合適的，因為在此之前，申城牌小轎車的售價，隻有兩萬多，但申城牌小轎車，絕對算不上中國的家庭轎車，因為這款車並沒有讓汽車走進千家萬戶。
或許以現在國內的家庭收入來看，談“家庭轎車”這個概念還有些為時尚早，但是周景明就是想把鳳凰牌汽車，做成中國的家庭轎車！
八十年代不行的話，那就等到九十年代，總有一天，周景明要讓每一個中國家庭，都能買得起一輛鳳凰牌轎車！
手自一體變速箱+電子噴射發動機，這樣的配置隻要不到十萬元就能夠買到，毫不誇張的說，放在世界上任何一個國家，都不一定能滿足！
當然，64萬以及78萬的定價，隻是標配的價格，天明汽車公司也會根據客戶的需求，增加一些選裝配置，如果算上這些選裝配置，價格就要在原先的基礎上往上增加了，但就算是把所有的選裝配置都裝上，價格依舊不超過10萬元。
此時的青城4s店門口，早就已經有人守在了那裏，這些人都是一大早就趕過來登機預約買車的，隻要鳳凰牌轎車被送到這裏，就立馬按照預約的順序開始領車。
雖然天明汽車公司這次送過來的汽車隻有25輛，但是預約買車的消費者，卻是超過了五十人，而且還有人不斷的從各個地方趕過來，也就是說，現階段的25輛汽車，完全是無法滿足需求的。
很快地，從天明汽車公司開過來的托運車，就被開到了青城4s店的門口。
“車來了車來了。”不知道是誰喊了一句，很快一堆人立馬就衝了過去，將托運車圍個水泄不通。
“真好看呀這車，紅紅火火的，正好過年的時候開回老家，多喜慶呀！”
“比電視上還要好看，這錢花的值！”
“十幾萬的桑塔納，我覺得根本就比不上這款車呀！鳳凰，這名字多霸氣！”
…………
圍著的那些人，指著車上的那些小轎車，一個個忍不住議論了起來。
“大家讓一讓，我們先把車子卸下來，到時候按照登記的順序，一個一個的來，一手交錢，一手提車！”從店裏麵趕出來的溫竹青連忙說道。