趙柯比之王援朝他們，也是好不到哪裏去，他最初到上汽轎車廠工作的時候，轎車廠一年生產的申城牌小轎車，也就隻有五千輛，後來周景明參加工作之後，經過一係列的技術改造，轎車廠的年產量也不過是三萬輛左右，但是現在，天明汽車公司半年的銷量，預計就能達到十五萬輛，這讓趙柯如何能夠不感到驚訝。
“這實在是太多了吧！國內其餘的汽車製造商加起來，也沒有我們一家的銷量多吧？”何應尋憋了半天，才說出這麼一句話來。
“何止是加起來沒有我們多，我們這半年的銷量，頂的上上汽大眾那邊兩三年吧，而且我們公司絕大多數汽車都是銷往私家車消費市場的，上汽大眾那邊，主要還是靠著政府的公商務車訂單來維持銷量的，如果單論私家車消費的話，咱們更是甩他們一大截呢！”王援朝也是興奮地說道。
“也不能這麼比，我們的銷量主要集中在歐美市場，那邊的私家車消費市場更加的發達，如果單純的拿國內的銷量進行比較的話，我們跟上汽大眾以及一汽紅旗這兩家轎車生產商，其實也差不多。”周景明笑了笑，然後接著說道，
“而這一點，實際上剛好反映了我們公司目前存在的一大問題，那就是海內外市場的銷售份額嚴重不均衡，這對於我們來說，是一把雙刃劍，要引起我們足夠的重視。”
周景明這麼一說，趙柯也是忍不住認真地思考了一下，然後深以為然的點了點頭，“的確是這樣的，完全依靠海外市場來支撐我們的銷售，一旦因為政治因素導致局勢緊張，肯定會連累到我們的，但問題在於，就算我們有心開拓國內市場，怕也是做不到吧。”
“趙師兄說的有道理，以目前國內的經濟發展水平，私家車消費市場實際上已經是開發到極限了，整體的收入提不上去，我們生產再多的車子，也賣不出去呀。”王援朝也補充道。
“這件事我已經有了初步的想法了，暫時先不考慮這個，十月份左右，我會把開拓國內市場作為公司未來幾年的核心業務進行安排。”周景明擺了擺手，示意他們不用擔心，“先把今年上半年，咱們公司的銷售業績公布出去，其中六月份的銷量單獨列出，吵了這麼久了，也是時候結束這次風波了。”
“明白了。”眾人點了點頭，周景明所說的風波，指的自然就是這一個月以來鬧得沸沸揚揚的天價讚助費風波了，在此之前，天明汽車公司一直沒有做出任何的官方聲明，現在有了真實的銷售成績，用銷量來回擊社會上的各種謠言與猜疑，這才是最有力的回應！
也很符合周景明一貫的做事風格，不回應則以，一旦做出回應，就力求做到堵住所有質疑他的人的嘴！
重生汽車王國
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