簽署完協議之後，天明汽車公司以及寶馬汽車公司，同樣是就賓利汽車轉讓一事，發表了一份聯合聲明，根據雙方談好的條件，寶馬汽車公司用v12發動機的全套技術，外加35億馬克的資金，從天明公司手中，換取缸內直噴技術的永久使用權，以及賓利汽車的全部業務。
在這份聲明中，還特意披露了，寶馬公司所獲得賓利汽車，並不包含賓利在克魯郡的生產車間，克魯郡的生產車間，依舊歸天明汽車公司所有。不過寶馬公司可以在克魯郡的生產車間裝配賓利汽車，一直到1998年一月一日，從1998年以後，寶馬公司將會把賓利汽車的全部業務遷移到德國。
說白了，這兩年的時間，是留給寶馬公司作為過渡階段使用的，這也是寶馬公司爭取到的最低的條件了。
這樣一來，天明汽車公司在收購勞斯萊斯汽車公司後的一周內，就火速的對勞斯萊斯公司的現有業務進行了調整，實現了勞斯萊斯以及賓利這兩個汽車品牌的剝離，完成了周景明對於勞斯萊斯公司的第一步改造。
而兩家公司的這一份聲明，使得這幾天已經淡出媒體視野的勞斯萊斯汽車公司收購一事，再次引發了國際汽車工業的關注，尤其是作為寶馬公司競爭對手、同樣想介入豪華車市場的大眾公司，看到這樣的消息之後，一時間覺得懊惱不已。
皮耶希也沒有想到，前段時間天明公司與寶馬公司已經鬧到互相製裁的地步了，沒想到這才過了幾天，兩家公司竟然就坐在了談判桌旁，迅速的談好了合作。
“早知道應該提前接觸天明公司的！”坐在辦公室中的皮耶希一臉懊惱的自言自語道。如果早點跟天明公司接觸，說不定賓利汽車就能夠被大眾公司捷足先登。
現在好了，勞斯萊斯被天明公司拿走了，而寶馬公司又得到了賓利汽車，兩家公司都有進入超豪華車市場的平台了，唯獨對超豪華汽車市場心心相念的大眾公司，卻是一無所獲，不得不讓人感到唏噓。
而另一邊，借助於天明公司與寶馬公司關於賓利汽車的這份聲明，英國bbc電視台也就“勞斯萊斯收購”這一專題節目，剛好做了一次總結收尾。
“從今年七月初開始，一直到現在，曆時將近一個月，關於勞斯萊斯公司的收購一事，總算是全部落下帷幕了，最終，天明汽車公司獲得了勞斯萊斯這個品牌，而寶馬公司則是出乎意外的獲得了賓利汽車這個品牌，兩位博士能對這一次事件做一個總結嗎？”主持人笑著問道。
自從這一檔節目播出以來，收視率竟然一直節節攀升，尤其是馬內以及瓊恩兩位嘉賓的點評，更是成為了這檔節目的收視保障。
“說實話，天明公司能夠同寶馬公司就賓利汽車的轉讓達成合作協議，這一點挺讓我感到意外的，但是現在回想一下整件事的發展，或許從最開始，天明汽車公司的目標就隻有勞斯萊斯，而並不包括賓利。”
“這一點我也讚同馬內博士的說法，而且用賓利汽車換來了勞斯萊斯專用的v12發動機以及35億馬克的資金，這一點，我不敢說是天明公司早就想好的，但是這一項交易，對於雙方來說，是共贏的局麵。”馬內博士說完之後，瓊恩博士跟著說道。