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“你，還有你，對第三排左邊數第六個，第八個，都可以來試試。讓技術支持人員先簡單教你們一下。”
“啊？”被喊到的人裏，不乏還有女記者。考慮到女人動手能力比較差，女司機更是某些代名詞，這些妹子記者頓時懵逼了。
“難道不是安排好托兒的？我沒報名當托兒啊，不會是哪個環節安排出漏洞了吧？”
這些人上去之後，倒也很快拋開了雜念，就跟女生第一次跟教練學駕照一樣，心態挺謙虛的，沒幾分鍾，就掌握了基本操作。
沒輪到的、心裏對是否有托心存懷疑的，都在旁邊看著，一會兒他們也會有機會的。
很快，菜鳥們操控的無人機紛紛升空，他們都發現，這東西還挺簡單的，基本上就是一個手柄、還有類似於3g信號回傳圖像的接收器。給無人機下達的指令，都以目的性的為主，也就是讓它飛到多高高度、哪個坐標、往左還是往右。
而不是傳統遙控航模那樣要自己調節動力輸出、姿態、一大堆參數。
換言之，人類隻要知道去哪兒，目的是什麼，至於怎麼做到，怎麼去，跟人類已經無關了。
“果然跟宣傳的一樣給力。遙控航模，能航拍的遙控航模，都不稀罕，分別出現幾十年和十幾年了。但是，隻給目的地信息，怎麼飛可以自動實現，這確實算是無人機了。”
一些比較資深、懂行的評估記者，都給出了這樣的評價。
然後，更多意外擾動和臨時的自動解決方案，一步步讓他們大開眼界。
首先是擾流的自動規避。這問題平時可能不常見，因為天上無人機不會太多，互相之間的幹擾還不需要廠家這麼早考慮。
但是此刻試驗場裏同時試飛的無人機達到了十幾架，相互航線軌跡幹擾還是存在的。
而漢核的無人機都提前作出合適的規避動作隻要設定的指令模式是“允許規避”，就行。
因為無人機偶爾也是有“不許規避”的工作需要的，比如抵近了進行超近距離航拍，就要求無人機在距離建築物或者目標拍攝物幾米，甚至不足一米的時候，都不許規避，因此一切還是看設置為準。
“居然真的能自動規避，這個已經超出大家的預料了。”
而最讓大家震撼的還在後麵，那就是對擾流的自動姿態控製。
在“小白也能駕駛”的現場實驗做完之後，漢核科技的工作人員帶著記者們，去了吹風洞的實驗室。
風力當然不能太大，也就八級以下自然風的風力。然後工作人員操作著設備，控製風洞內各種朝向各種力度不停變化的擾流，展示無人機的自動調整四旋翼出力與傾角、控製自身飛行姿態。
當這一步也實現之後，媒體人們隻能驚呼，展示已經完全超出了他們的預期。
還有不少媒體，當場表示要買一些去航拍。
來參加發布會的媒體，居然現場被忽悠成了客戶，哪怕規模不大、采購量不多，也足以傳為美談了。
偏偏漢核科技還很硬氣，並沒有搞贈送試用這種掉價的事情，最多隻是給來捧場的媒體朋友稍微打了點折、以及提供了額外的後續保修/技術支持增值服務，但賣飛機的錢還是要收的。
誰讓藍洞星上目前隻有這一家公司，能做出這種級別的設備呢，工欲善其事必先利其器嘛，電視台和網站、報社也是需要這種利器，才能提升自己競爭力的。
第二天，發布會本身，就跟著發布首日的銷售火爆狀態，一起登上了各路科技版的熱點新聞，熱度一時與阿爾法狗戰勝人類頂級棋手無兩。
隨後，各路工業級應用和發燒友經銷商也找上門來。
盡管這些需求跟普通大眾消費市場的規模不能比，卻足以讓漢核科技的招牌科技含量與商譽，再暴漲一個台階。
根據後來的銷售大數據統計分析，僅僅04年1月份，國內各路媒體人就訂出去1萬5千台航拍無人機，一季度結束時，總出貨量超過了4萬台。
而海外市場方麵，1月份和2月份基本沒有反應，因為海外發行和銷售工作存在一定的滯後。不過3月份開始，連大洋國那邊都忍不住開始采購漢核航拍無人機，單月海外市場總銷售就達到了3萬台，還包括一些買了東方國國行之後拿出去境外使用的。
漢核科技輕鬆占領自動飛控無人機領域的全球技術製高點。
這一次，可比一年前提供gps定位解決方案的服務，要牛逼得多。畢竟後者全球範圍內還有好多家競爭者都能提供，隻是漢核在小型化和其他一些方麵做得好一點，但不是絕對優勢。
航拍無人機領域，卻是第一個我有敵無的絕對領先領域。
無數資本都盯上了顧玩和麻依依，拍斷了大腿暗恨當年顧玩為什麼不肯股權融資，為什麼不肯接受風投。
世上居然有這麼無恥的人，燒自己的錢搞科技、吃獨食！