整頓了五豐農業公司，處理了蔬菜的種植和供應問題，小海又一次來到了市委吳書記辦公室。
市委書記吳天依然熱情如舊。
小海向吳書記彙報了五豐農業公司的整頓情況和蔬菜種植問題的安排，征求吳書記的意見。
吳書記聽後高興地說：
“王市長呀，真是辛苦你了，這兩項工作抓得好，抓的及時，這兩項工作做好了，我們古城人民的吃飯就沒有什麼問題了，我們這些做領導的心裏也就安定了，就有時間考慮下一步的工作了。”
小海笑了笑：“吳書記，我今天來找您，就是想和您討論我們下一步的工作問題。”
吳書記很滿意：“王市長，那你下一步有什麼打算呢？”
“吳書記，我這一段時間一直在考慮一個問題。”
“什麼問題？”
“交通問題。”
“說說看。”
“吳書記，我在考慮，下一步我們能不能在我們古城修一條二環路？”
吳書記沉思了片刻，點頭道：“王市長，你這個這個想法不錯，很有開拓性。”
“吳書記，我是這樣想的，我們古城是綜合性的工業城市，工業基礎雄厚，各類企業集中，除了擁有機電、鍋爐、汽輪機等大中型製造工廠之外，我們還有飛機製造、汽車、貨運客車、電線電纜、機械製造、冶金等國家重點大型企業。還有一大批諸如石油化工、亞麻紡織、釀酒食品、木材加工等輕工企業。
這幾年隨著經濟不斷發展，城市人口也在不斷膨脹，原有的城市道路和基礎設施已遠遠不能滿足需要。其中最突出的就是交通，由於道路狹窄，交通堵塞嚴重，嚴重影響我們古城的發展和廣大人民群眾的正常工作與生活，所以我就想，要盡快想辦法改變目前這種情況。”
吳書記點點頭說：
“是呀，我們現在的城市交通是太落後了，尤其到了上下班時間，堵塞太嚴重了，老百姓的意見很大呀。”
小海接著說：“有了這個想法之後，我就翻閱了一些有關改善城市交通狀況的資料：
二戰期間，英國就開始規劃以倫敦為中心的環形路，其路況規劃成‘環形放射’形式，與城市的整體規劃相匹配，有四層環形路與十條放射路形成城市道路框架。
後來實踐證明，倫敦環路設計建設對控製倫敦城市規模，改善城市環境，疏導交通起到了很好的作用和效果。後來被法國的巴黎，美國的華盛頓、俄羅斯的莫斯科、日本的東京等世界上有名的大城市所采用，而且還被一些歐美的中小城市所廣泛采用，效果很好。
改革開放後，我們國家以京都為先導，也開始采用這種形式，京都已經修好了二環三環，正準備修四環呢，遠遠走在了前麵，這證明修建環城路是城市發展過程中很必要的，也是必需的。”
吳書記聽了連連點頭：“是呀，王市長，你說的一點都不錯，我也看過京都和一些其他大城市的環城路狀況，確實對城市發展和疏導交通起了很大的作用。”
小海接著說：“所以我就想，我們古城作為中西部地區最重要的城市，人口突破七百萬，是國家級曆史名城，是我國中西部地區經濟、政治、科技、貿易、旅遊、文化事業的中心城市，將來也可能成為內陸城市中最重要的國際貿易城市。可我們的交通狀況卻太落後了，不能滿足發展的要求，需要我們必須做出大的改進，以適應古城未來發展。”
吳書記又是不住的點頭。“王市長，你的想法很正確，從發展的眼光來看，我們建設二環路確實很必要。”