將新能源汽車的構想和靈能知識與江東幾位大佬分享，並著令他們盡可能多地收集玉石和隕石，然後葉凡就讓他們退下了。
幾件事情都已經安排下去，相信以江東眾位大佬的勢力，很快就有結果。
現在住到了山上，日常出行就成了問題，總不能每次出門都叫出租車吧，是該考慮買一輛代步車了。
雖然葉凡現在還沒有滿十八歲，但再過兩個月年齡就夠了，到時候讓趙榮軒給弄個駕照也是輕而易舉的事。
至於會不會駕駛，顯然是會的，葉凡前世取得過駕駛執照，所以也沒必要再去學一次。
用手機叫了出租車，葉凡坐車下山，讓師傅開到有銷售新能源汽車的4S店去。
既然已經決定在新能源汽車這個領域幫助母親，做大天晴科技，那第一輛代步車就選新能源的吧。自己作為消費者，先體驗一下目前世界最好的電動汽車，也算是做了市場調研了。
在2014年下半年的時候，世界最著名的T牌電動汽車已經進入了中國。而且在吳州，就有一家4S店在代理銷售。
出租車師傅聽說葉凡要買新能源汽車，就建議去那裏看看。
T牌電動車當時售價在一百萬元左右，在普通家庭眼中是豪車，在富人眼中跟買菜車也差不多。他見葉凡雖然穿著上跟個普通人家的孩子一樣，但住在縹緲峰頂那麼氣派的別墅裏，會是普通人家的孩子嗎？一百萬說不定是人家孩子的月消費額度。
葉凡自然同意。
出租車直接上了二環線，跨越小半個內城，再次下了環線，就到了T牌電動車4S店。
這個地段不像市中心那樣繁華喧鬧，但勝在安靜。馬路對麵是一家大型的家居廣場，旁邊是BAA三大汽車品牌4S店；葉凡站立的這邊馬路上則依次是T牌電動車、保時捷、路虎三家4S店。
汽車4S店大抵如此分布，很講究聚集效應。
對別的車子不感興趣，葉凡徑直走進銷售T牌車的店子。
店子門前站著幾名抱著文件夾的女銷售員，齊齊打量了葉凡一眼，見他很年輕，又衣著普通，便不是很熱情了。但迫於公司的製度要求，她們還是麵無表情地喊了一聲“歡迎光臨”。
幾人推推搡搡，其中一個塗著桃紅色唇彩、長相豔麗的女人，踩著高跟鞋走上前來，笑著問道：“這位先生，想看哪一款車子？”
語氣隨意而輕佻，不是對待顧客應有的態度。
她大約二十五六歲，穿著黑色的職業西裝，內裏是白色的襯衣，襯衣上邊的兩個扣子故意鬆開了，微微露出兩個飽滿的半圓。
“額，你們有幾款電動車，都給我介紹一下吧？”
葉凡前世是公子哥的時候，壓根就看不上電動車，自己的第一輛座駕就是瑪莎拉蒂GT。現在他重生歸來，也沒有特意去留意T牌電動車的資料，自然不知道人家銷售哪幾款車子。
好在展台上也沒有停幾款不同形狀的車子，想來型號也就三四款，現場了解一下，足夠做決定買哪個型號了。
葉凡向周圍張望了一眼，做出如此判斷。
劉麗趁著葉凡張望的間隙，無奈地回頭衝幾個同事翻了個白眼，“又是一個慕名來了解的，瞧他穿的那身衣服，就不是富二代，哪買的起這樣的車子？”