蔡可一直沒主動提起這事兒，主要是他也有些猶豫。
原本他以為楊瑞除了寫小說之外，就是隻是跑滴滴，若是那樣，自己給楊瑞提供了這個項目，他能做起來對他來說也算是創業了啊。
但問題是楊瑞現在已經有了一家停車場了，自己再跟他說，他能不能去做就兩說了。如果蔡可煞有介事地跟他一頓介紹解釋，結果楊瑞一句：不做。
那他得多尷尬。
是以，在見到楊瑞之後，蔡可並沒有主動提起這件事。
不過，現在楊瑞主動問了，他也不介意和他說道說道。
“那是之前我跟幾個朋友一直在做的一件事。”
“哦？什麼？”
“一個類似共享平台的係統軟件框架。”
“共享？”
“對，滴滴打車就可以看作一個共享平台，它給乘客和車主牽線完成出行，乘客的車費是付給作為第三方的平台，對於車主和乘客來說都很安全。”
“這麼牛逼？你們能幹的過滴滴？”
“開玩笑，我就是打個比方，滴滴那後續的投入太大了，不說運營，隻說軟件的開發我們就比不上。他得嵌入導航，IM係統，以及三方信息等等等等，我們的小團隊還玩兒不了那麼大的活。
我之前也說了，那是一個係統框架，可以做小型的三方共享平台軟件，比如你提供某樣有客戶需求的東西，我們可以根據需求寫入程序，比如……家教吧。如果有人想做這件事，能搜集到想要做家教的老師的信息，錄入平台，然後再聯係到生源，那麼這個買賣就算成了。”
“家教？現在的政策好像不允許在職教師做這個吧。”
楊瑞喃喃道。
“呃……是不允許，不是還有很多允許的業務嘛，你開動腦筋想一想唄，反正讓我說大方向是肯定沒錯的。這互聯網的發展，有滴滴這個珠玉在前，後續的各種各樣的共享肯定跟狗尿的蘑菇一樣。但你讓我想具體的，我沒那麼多閑工夫啊。”
不得不說，他的這番話楊瑞也覺得很有道理，滴滴一出，大家都隻看到他在不停的燒錢，但誰也不能否認，當燒錢燒到一定程度之後，他會迎來的他的收獲期。將司機和乘客的習慣培養起來以後，就是他收割的時候了。
是以，後續必然有很多跟進的。但是有句話說的好，學我者生，像我者死。
跟風滴滴的企業必然有，而且不在少數，但學他的模式可以，但也做約車平台估計能活下來的不多。
蔡可的意思楊瑞也懂了，他們能做共享平台軟件的框架，在這個框架裏，你可以選定一個想要做的項目，然後他們可以寫入程序來配合你。
當然，這個不可以太複雜，太過複雜的他們也玩不了。
就像他剛才說的那種教育共享，實際上是個很好的創意，而且，學生也一定有需求，若是有名師坐鎮，相信生意會很火爆。他提供一個平台，讓老師跟學生完成資源置換，平台抽成，簡直就是清水撈銀子。
問題是國家政策不允許，你就不能幹，幹了就違法。