“這麼做的一切都是為了實現人類共同科技進步，集合全人類的力量去征服宇宙，讓全人類都能和華夏一樣進入星際時代。”
“當然，由於現在人類社會還是各自為政，而我身為華夏人，因此對於華夏之外的企業要想加入星際城市設置了一個條件，這個條件就是加入星際城市需要更改公司國籍，也就是退出原先國籍加入華夏國籍，成為華夏的企業。”
這條消息一發布在群裏，群內的老總們都沉默下來，都在仔細觀看唐頌的這條信息。
說實話，無論是對於華夏企業還是對於國外企業，星際城市的惠企政策都充滿了誘惑，比如企業所得稅10%。
在華夏亦或是米國，企業所得稅都很高，最高能達到55%，賺100萬就要交55萬的稅，為此那些企業每天費盡腦汁去合理避稅。
如果遷入星際城市，那麼隻需要交10%的稅，等同於企業能多賺45%的利潤。
當然，讓群裏的科技企業老總們最充滿誘惑的不是極低的稅率，而是有優先合作權。
如今，華夏太空軍是人類最高科技的代名詞，若是能與華夏太空軍合作，獲得他們的科技投資和科技援助，那麼他們企業正在研發的科技項目速度會大幅度提高，從而減少研發成本，對企業未來發展都有著重大利處。
“請問是華夏移民局嗎？”
“是這樣的，我是馬斯克，我想要加入華夏國籍，請問有什麼條件嗎？”
就在群裏的老總們都在考慮是否遷入星際城市之時，行動派代表人物馬斯克已經主動聯係華夏移民局，悄咪咪的遞交了相關移民材料，然後開始窺群。
沃爾瑪CEO董明倫：“請問總指揮官先生，若是我企業搬遷，從地球去往月球星際城市的成本會是多少呢？”
群裏安靜了一段時間，沃爾瑪CEO董明倫就提出了交通成本問題。
這是一個很大的問題，畢竟從地球到月球足足38萬公裏，就算按照一公裏一米元計算，一個人來回一次那也要76萬米元。
如此高昂的交通成本，到時候上了月球的員工都不願意回地球了，不是不願意回，是沒有錢回。
唐頌：“關於月球與地球往返的交通問題，到時候會專門研發一款用於兩個行星之間往返的太空旅遊車，費用方麵，單程費用不會超過1萬華元幣。”
太空旅遊車？
群裏的運輸企業大佬瞬間抓住唐頌這句話的重點，紛紛站出來說道。
米國運通董事長Stephen J. Squeri：“太空旅遊車這個項目能不能交給我們運通來做，我們運通有自信將它做好。”
grey company旅遊公司董事長克羅馬：“grey company也有信心服務好每一個從地球或者從月球來回往返的旅客！”
華夏國家旅遊集團董事長安可：“唐書記，這個太空旅遊車項目我也想要(✺ω✺)。”
華夏青旅集團唐蘇軍：“唐書記，我更想要(✺ω✺)。”
國際頂級旅遊公司幾乎都出來說話了，都想要太空旅遊車的項目。