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王旭東來之前也是花了很久的時間去考慮，更何況當他知道這塊地的存在的時候，就已經去看過也動了心，所以確實是經過一番深思熟慮。
“是這樣的張叔叔，那塊地的情況包括周邊環境還有交通等等各方麵的情況你比我更清楚了解的更詳細，我的判斷是那塊地適合建成一個大型的工業園區，這是根據這塊地的位置、交通條件還有整個靜北區的條件作出的判斷。”
“靜北區本身在東海的曆史上就是一直處於一個邊緣地帶，開發也是隨著這些年來整個東海的發展起了一定的帶動作用，但是這個地方沒有什麼工業基礎，農業發展也都是一些零散不成規模的，所以一直以來靜北區的經濟發展都是十分落後的，新塘縣更是如此，要不然當地也不會急於求成為了發展讓李明輝鑽了這個空子。”
“當時李明輝畫的大餅很美好，所謂的主題娛樂城，如果確實能夠興建起來，聽起來是能夠帶動周邊的旅遊、地價房價，也會給當地的交通和各方麵都帶來改善，但是我認為這個計劃並不可取。”
“首先是東海本身有一個世界級的主題樂園，當然雖然說二者存在一定的競爭，但是東海本身的旅遊承載量比較大，如果說主題樂園能夠做出自己的特色，那這個競爭影響並不會太大，反而是能夠更加促進東海市的旅遊和周邊行業的發展。”
“但是最主要的問題就在於，市內交通條件不支持，新塘縣離東海市區這些主要的交通線路都實在太遠，隻有離省際的高速公路比較近，我查了一下各個大型遊樂園的一些基礎數據，雖然了解的不算多，但是根據我的預估，普通的主題樂園如果想要達到盈利的標準，那承載的遊客數每天至少都要在兩三萬，尤其是李明輝所提出的這個遊樂園的投資規模，在加上畢竟是屬於東海，所有的人員、設備、物資的費用這些，那這個遊客數起碼還要加上三分之二，才能夠實現盈利的目標。”
“這樣一個巨大的客流量，難道說不分市內外全部都通過高速公路來進行？那勢必是要增加高速公路的運載負擔，尤其是節假日正是遊樂園的高峰期，也同樣是高速公路的客流高峰，這樣一來，會嚴重地增加高速的客流擁堵，並不利於遊樂園的客流引入，甚至於有可能引發危險。”
“而且，目前東海的旅遊業開發都是作為一個整體，最受歡迎的熱門旅遊項目就是把幾個旅遊景點規劃成一條線路，在兩三天之內用通票的形式遊覽完，而原本的主題樂園就占了優勢，因為地鐵離得比較近，公交、私家自駕都不成問題，所以往往所有的熱門路線都把它規劃在內，客流量也就有了穩定的保證。”
“所以，在新塘縣這個位置建立新的主題樂園，從這個最基礎也最重要的支撐點來說，就不合適。除非是市政這一塊加大投入，規劃交通線路，增設地鐵線和公交班車，開發旅遊專線，但是這個投資，我大致研究了一下，因為到新塘縣這個距離早已經超出了市內線路的距離，如果要建設地鐵的話，起碼要三百億的投資起步。”