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免費運營三天，效果杠杠的。
羅棟梁等人交上來的報表，第一日客流量六千人，第二日客流量五千八百人，第三日客流量是七千人。
取其中的平均數，一天的客流量是六千二百餘人。
按照一個人收費５元來算，一天的收入是三萬一千元。一個月，便是九十三萬元。
當然，這樣的算法，肯定是高了。
畢竟這三天是免費運營，免費坐車不要錢，四裏八鄉的群眾當然樂意蜂擁來乘車了。
等到三天免費期限過了，開始正式收費運營的時候，這人流量應該降三分之二。
也就是說，每天的客流量，隻算兩千人。
這裏，也許有人要吐槽了，幾個鎮子加起來，滿打滿算一萬人，一天的客流量能達到兩千人嗎？
這裏，要跟諸位普及一個鄉鎮的常識。
趕集，這個詞兒大家都不陌生吧。
逢場趕集，四裏八鄉的村民自然都要去鎮上啊。有人去賣點東西，有人去買點東西，有人去圖個熱鬧等等。
而且這逢場，一般是三天一逢場。
也就是說，每三天時間，這一萬人之中大部分人就要動彈一次。
所以，一天兩千人的客流量隨便有，而且這還是保守的數字。
這樣算下來，韓雲帆一個月的收入是三十一萬元。
刨去司機的工資和充電等成本，一個月的利潤十五萬元左右。
十五萬元，說多不多，說少不少。
不過韓雲帆也沒有依靠這茬來賺什麼大錢，隻是方便鄉親們出行，為鄉村經濟發展奠定基礎的同時，保點本錢罷了。
依靠著報表，韓雲帆製作了中巴車在幾個鎮子的發車時間點，還有司機們的交班輪休，以及分段收費指標，最後讓一個叫李興旺的人來管理他們。
這個李興旺原來在城裏的客運站調度室上班，加寬鄉村公路占著了他家的地，所以他也回來了。
李興旺除了管理公交車之外，那大客車也歸他管理。
至於大客車售票的事情，韓雲帆就沒有讓這個李興旺幫忙弄了。
涉及到錢的事情，很敏感。而且韓雲帆也沒有考驗過李興旺，於是這茬暫時沒讓他弄，而是讓呂明哲等三個大學生，每天輪流去鎮上幫忙售票，然後把當天的票款和具體售票記錄表交到村長這裏。
月底，韓雲帆一次性在村長這裏拿錢就是。
等車站建立起來了，再多招人手，把車站各編製人員弄滿編，所有的車子，統一管理。
車子這一茬，總算能暫時擱置了。
今天，算算時間，也到了還凝韻錢的最後期限了。
韓雲帆身上的錢嘛，有一百九十萬元，還差了六十萬。
這一百九十萬元，是這幾日ＩＣ卡充值的收入。
本來韓雲帆以為四裏八鄉的村民最多能充值一百萬呢，結果他低估了四裏八鄉村民們的熱情啊。
仔細想想，也在情理之中。四裏八鄉的村民被黑車坑的那麼慘，現在韓雲帆打掉了黑車司機，搞了良心客運，村民那都是打心眼裏支持啊。
村民們也知道韓雲帆不容易，於是充值的時候，多充幾十上百元，也是情理之中。
韓雲帆正在村長家裏吃午飯的時候，凝韻來了。
“坐，快請坐。”麵對凝韻那傲人的恢宏，村長連忙殷勤的招待著，然後把韓雲帆拉到一邊，眼神曖昧：“韓雲帆，整的不錯嘛，這麼極品的女人，你也能勾的上？！”
“村長，麻煩你講話的時候，仔細想一想好不好？”韓雲帆沒好氣道：“你又不是沒看見，那女人的表情那麼嚴肅。”