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天高皇帝遠，在這裏，人人尊敬他，這尊敬大多來自長孫二字，他很喜歡這種感覺，在這裏，不會有人特意糾正他並不是長孫家族的子弟，不會說他隻是個下人。
他就是長孫家族的代表。
“聽說聖旨召衛公火速返回長安。”
渤海高家的高大臨笑道，“衛公可還是獻陵的山陵使，肯定要回去的，聽說因衛公不在京，聖人又點了七位前宰相和現宰相共任山陵使。”
“其實衛公當山陵使早就把獻陵營建好了，甚至當今聖人的九嵕山昭陵，也已經營建數年，大體都建好了。”
太上皇的獻陵是封土為陵，而當今天子的昭陵則是因山為陵，封土陵就是直接在一塊平地上堆一座巨大的人造土山出來做帝王陵，而因山為陵是選一座山，挖出帝王陵寢。
因山為陵，無疑工程量更小一些。
不過昭陵早早營建，花費卻很大，皇帝圈了很大一塊地，做為陵區，整個九嵕山做為皇帝山陵，然後圍繞著九嵕山要建陵宮、陵城，又在外圍劃出了數以百計的位置，特賞賜給貞觀朝的這些佐命元勳功臣將相，還有勳戚世家等等。
得到陪葬昭陵榮耀的各大家族，也早早就開始在修建自家的陵墓，基本上都是覆土型的，早早提前修建，堆好土留好位置，然後還要建一個小莊園，各種石人石馬等，能修上好多年。
僅一個昭陵，帝陵和勳戚們的墓的修建，就招募了無數的工匠、民夫去做工，甚至帶動了禮泉縣的繁榮，禮泉縣人口大增，消費大漲。
修陵墓是很耗費錢財的，光是石匠數量就十分驚人，貞觀以來，朝廷財政充足，兩稅法後，攤丁入畝，折役入畝，使的工匠們都擺脫了極大的負擔，以前朝廷動不動征召做役，免費，還得自帶幹糧。
現在改成雇傭了，花錢雇役，工匠們的待遇水漲船高，都很期盼著能接到官府的征召，因為現在做工有錢了，工錢還不少。
像是營建獻陵昭陵這樣的活，那都是大活，能一幹好些年，除了每年農忙季節暫時停工外，工匠們一年能幹很多個月，有穩定的一筆收入，工錢還不低，尤其是石匠。
因需求大增，所以石匠們的待遇那是水漲船高，這幾年關中石匠們的收入提升了幾倍了。
導致無數的農家貧民子弟，都跑去學石匠，這活以前都屬苦活，費力氣又辛苦還髒，但現在收入卻是百工裏較高的，僅次於鐵匠，還排到了木匠之前。
幹一年下來，能新置不少田地，幹個幾年，就能起個新房了。
好多父親帶上兒子，兄長帶著弟弟幹的。
而對於商人來說，這些大工程也是他們賺錢的好項目，提供各種原料自不用說，甚至是修各種窯，比如磚窯、炭窯、瓦窯等，這些可都算是高技術高利潤的產業。
更別說什麼從數千裏外采購運輸一些巨木、巨石等材料了，那利潤更高。
嶺南長安會館的這些關中商人，好多的經營項目裏，就有從嶺南采購各種木材石料等運回關中的。
這種活一般的小商行幹不了，必須得是他們這些大商行才能幹的了，且有利可圖。
就如年前衛公提出要重修大瘐嶺梅關路，從規劃設計到動工，再到建成通路，聯通嶺南北兩邊，全程近百裏，卻不過幾個月就完工了。
其效率之高，相當驚人。
而這裏的秘訣也很簡單，就是梅關新道規劃路線很好，其次便是采用了招商包工的形式，大大提升了工程效率。
秦琅並沒有采用傳統的那種官府主持，征召民夫施工的辦法，而是直接把整條梅關新道，拆分成了多個項目，然後競標招商，一切都是商業模式，簽訂契約，預付打款三成，分階段驗收合格後付款。
商人們開山的開山，伐樹的伐樹，提供石料的提供石料，修渠的修渠，鋪路的鋪路，一個百裏梅關新道，拆分成大小上百個工程分包後，商人們各展其長。
從江南西道南端的贛州溯章水到大餘，出大瘐嶺梅關，沿北江支流湞水經南雄、始興至韶關，再順北江經曲江、英德、清遠，南抵廣州。
梅關新道，與北江航道兩個工程同時開工，曆時不過幾個月，就全線峻工。
寬達一丈的梅關新道，長達百裏，在以往最難走的梅嶺上，也全鋪上了青石板，這條道路一通，可以說讓廣州瞬間又打通了一條任督大脈。
無數的商貨，直接翻越梅嶺，聯通江南。
這比傳統的湘桂通道，節省了太多時間，更別說距離江南地區，也更近了。