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“現在是上午九時整，下午兩點整，我們將從營地出發，自行機動至建設市區第一中學，行程兩百一十公裏，耗時三小時，下午五點整抵達建設市區第一中學，在那裏進行裝載，由重載拖車將裝備運往金陵火車站，人員乘車同時抵達火車站，在金陵火車站進行裝載，直達前往湛江軍港！”
李牧把整個過程講了出來，讓官兵們做到心裏有數，知道自己是怎麼走的，要經過哪裏。
“弟兄們，我們的人員裝備，將會通過昆侖山號船塢登陸艦通過海路輸送，運抵吉布提港，然後橫穿埃塞俄比亞抵達目的地——南蘇丹朱巴城維和區！先遣隊隨我搭乘空軍運輸機飛抵南蘇丹，期間會在巴基斯坦瓜達爾機場進行中轉。整個機動過程因此可以分為三個階段三種方式。這對部隊的機動能力是極大的考驗，尤其是前後兩個陸路機動階段。”
深深呼吸了一口，李牧道，“最關鍵的是在橫穿埃塞俄比亞的這段路。埃塞俄比亞不是什麼太平的地方，那裏的種族衝突很頻繁，幾十年來如此。因此，我要求諸位，一定要謹記，任何動作都要嚴格地按照計劃中的來執行！”
“弟兄們，此去二萬多裏路，我要求你們每一個人，包括每一件裝備，都要完好無損地抵達南蘇丹！一年之後，我會把你們每一個人完好無損地帶回來！大家有沒有信心！”
“有！有！！有！！！”
震天撼地。
“回去再進行檢查一下！帶回！”
李牧敬禮。
馬上有值班幹部跑過去整理隊伍，再進行講話，然後下令各連帶回。
營區忙碌起來，沒有送別的悲傷，隻有高昂的士氣以及意氣風發的自豪。軍報要來采訪，被李牧拒絕，上級領導機關隨即封鎖了一切消息。畢竟此次出去維和，還有工兵營。
按照計劃，維和步兵營會和工兵營在湛江軍港集合，然後登船出發。
而李牧則帶著先遣隊三十餘人從金陵登機，采取空中機動的方式提前抵達南蘇丹。海路上的人員裝備需要半個月的時間才能抵達南蘇丹，屆時，李牧會帶先遣隊在吉布提港迎接大部隊，然後橫穿埃塞俄比亞抵達南蘇丹朱巴城聯合國維持穩定區。
李牧的領導班子組成是，參謀長徐岩，副營長趙旭，副營長李鳳翔。除了李鳳翔之外，全部都是高職低配。營級部隊是沒有參謀長的，但是第107維和步兵營究竟赫然配了一名中校副團級參謀長徐岩。
趙旭作為107團二營長，被抽掉出來擔任副營長，李鳳翔則主要是協助李牧搞戰術軍刀突擊隊這支秘密小分隊。
可以說，指揮班子配置方麵，是豪華級別的。
先遣隊包括戰術軍刀突擊隊、安然的情報通訊支持小組、外交部門的協調小組，以及幾名精挑細選出來的充當安然小組以及沙道明小組的警衛。沙道明是外交部門的一名科長，他負責協調小組的工作。
由於一行人是攜槍帶彈出境，因此外交方麵的協調也是非常的繁瑣的，沙道明小組就是負責做這個事情。
下午兩點整，車隊出發。
第107維和步兵營下轄兩個戰鬥連一個保障連，作戰車輛共計四十台，是一支很有規模的車隊了。
107團自有自己的負責開道的車輛，兩台二代勇士開在了前麵，後麵是一台殿後的二代勇士。
徐戰親自帶了一個班的戰士，乘坐另外三輛二代勇士先行一步，在車隊的各個主要路口進行提前管控，保證編隊的順利通行。
李牧乘坐的老陸巡風馳電掣地跑前押後，全程掌控著整個車輛編隊的情況，隨時可以應對突發事件或者意外。
張牙舞爪的步兵戰車和裝甲輸送車以及各類保障車輛，全部以09式八輪裝甲車為平台，組成車隊從原始山林之中殺出來，那架勢，絕對是沿途居民大飽眼福的時候。如果當中藏著間諜，那麼他一定會用專業相機把中國陸軍最新式的陸軍地麵作戰裝備拍攝下來發回去研究分析。
顧九心情激動得很，作為駕駛員，他得以有機會駕駛戰車狂奔二百公裏，這是非常難得的體驗。
公路機動畢竟和野外作戰機動是不一樣的。