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張金生、吳啟民等人再次聚到一起，大家的情緒都不高，顯然今拜訪市領導的效果並不好。(頂點 us)張金生和吳啟民也已經得到新光集團將到鹿鳴縣考察的消息，在欣喜方夏紙品的十萬噸紙漿項目還有可能留在望海之後，他們又很快意識到要想市裏支持北三縣改善交通狀況將會變得更難。
這個時候，他們才更加體會到包飛揚當初選擇放棄和交換的苦衷，隻不過現在這樣的機會已經沒有了。
包飛揚笑著安慰大家：“這其實並不算是一個壞消息，鹿鳴縣成了，我們可以留下方夏的十萬噸紙漿項目；鹿鳴縣不成，我們還可以跟市裏談判……”
“就算鹿鳴縣成了，市裏也可能會以避免重複建設為由，否決你們的計劃，甚至要求將方夏項目放到鹿鳴；鹿鳴縣要是不成，市裏也未必就會在北三縣投入多少，根本指望不上。”張金生冷笑了兩聲，這種後娘養的感覺讓人感覺非常憋屈。
“ 當然最終還是要靠我們自己。”包飛揚道：“這次我去燕京，路過省城的時候，先去交通廳看一看，然後再去交通部、發改委跑一跑，看看有沒有什麼合適的項目，到時候咱們上麵爭取一部分，下麵再找一找投資，將事情先做起來，市裏也不能一點表示都沒有。”
張金生和吳啟民眼前一亮，隨即又都不約而同地搖了搖頭：“冠河大橋涉及兩個地級市，我們縣裏去跑。恐怕不會有什麼好結果。”
包飛揚也不解釋，按照他的計劃，這兩就要前往燕京。靖城市還沒有通火車，雖然有一個剛從軍用改成民用不久的機場，但是航班比較少，每周隻有兩趟前往燕京的航班，最近的一趟航班要到兩後。包飛揚不想在靖城浪費時間，他這次來也沒有帶縣裏的車和司機，在和楊承東等人分開以後，他到大街上攔了一輛出租車。準備到省城以後再坐飛機或火車前往燕京。
包飛揚這一次本來想直接在靖城坐飛機去燕京。沒有帶車和和駕駛員。靖城市和省城之間還沒有高速，隻有一條省道相連，如果坐普通大巴的話，需要**個時。轎車也要六個多時。而且部分路段的路況也不好。這樣一段路程，實在不是什麼好的經曆。
聽到包飛揚要去省城，司機連忙搖了搖頭：“不去。給錢也不去，萬一出什麼事情，連人帶車都要賠進去。”
包飛揚不由感到非常奇怪：“師傅，開出租車也擔心路途遠？你開車心一點不就行了？”
司機不停地搖頭：“我不是這個，去省城吧，一方麵是路程太遠，有三百多公裏吧，而且路不好走，起碼也七個時，太累；還有就是這一路上可不太平，又是夜路，你沒聽嗎，現在車匪路霸可多了，好一點的隻是在路上設卡收費，還有的專門盯著外地車，上來就搶東西，這個誰敢去？”
包飛揚皺了皺眉頭：“沒有你的這麼誇張吧，你看國道上那麼多跑長途的車，難道他們都不敢跑了？”
司機還是搖頭：“不怕一萬，就怕萬一，反正我是不去的。”
包飛揚無奈，隻得放司機離開，他站在路邊又等了十幾分鍾，才看到第二輛空著的出租車，對方聽他要去省城，也是拚命搖頭：“不去，這都晚上了，一路上要錢的關卡起碼十幾個，你給的錢還不夠交的。”
包飛揚道：“這個你放心，收費站的錢都算我的，另外算。”
司機抬頭看了看包飛揚，似乎有些心動：“那可不一定是什麼收費站，很多就是在路上攔一根杆子，過往車輛都要交錢，上次我去省城的時候，一路上碰到了七個，有的收費五塊，有的收費二十，足足花了我一百塊錢，那還是白。到了晚上，攔路收費的更多。”
包飛揚出遠門一般坐飛機，或者坐火車，隻有短程才會坐汽車，對公路收費的問題沒有這麼切身的體會。聽到司機這麼，仔細想想，好像周圍的收費站是挺多的，從望海縣來市裏的路上，好像就有五六個收費站，基本上每個縣在自己的地界上都要攔一下。靖城去省城更遠，規範不規範的收費點肯定隻會更多。
這兩年，中央三令五申要加強治理公路“三亂”的力度，不過看起來效果似乎還不怎麼樣。原因並不難理解，豎根杆子就能收到錢，投入，來錢快，這對於來源少，財政情況困窘的地方政府來，顯然十分劃算，有了地方保護主義在其中作祟，亂設卡、亂收費、亂罰款的公路三亂自然也就屢治不好了。
這種情況對於貨物流通，尤其是民間經濟的發展顯然有著非常大的負麵影響，不過包飛揚現在隻是一個副縣長，暫時還不管不了。他笑了笑道：“好吧，不管是收費站，還是什麼關卡，該交的錢都由我來。”