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徐平口中對於包飛揚的稱呼不停地在變換，每一次變化都反映出徐平對包飛揚態度的變化，有時候想要籠絡以示親昵，有時候又想顯示縣委書記的威嚴，讓包飛揚主意上下尊卑。
包飛揚也注意到這種變化，但是這並不能夠讓他改變態度，他的態度其實非常明確，那就是對事不對人。不管徐平這個縣委書記對自己是拉攏還是排斥，隻要是對工作有利的，他就會支持；如果對工作沒有好處，他就要反對，他不希望將時間和精力浪費在虛與委蛇上。
不過，他還從徐平的話中聽到一絲威脅的意思，他抬頭仔細看了看徐平臉上的表情。想要弄明白徐平到底是隨口一，還是真的另有所指，是想要在造橋和修路等問題上卡他的脖子？
前兩縣長楊承東也跑了一趟市裏，正式向市裏提出修建冠河大橋與臨海公路的方案，並與市領導與市交通局進行溝通，得到的反饋並不理想。
包飛揚道：“到造橋和修路，我正好要向徐書記彙報，海州市那邊對於建造東線的冠河大橋態度很積極，希望我們能夠積極配合，楊縣長也剛剛去了一趟市裏。這件事看起來還有不少困難。也確實需要縣委、需要各部門通力合作，並爭取上級部門的支持，才能夠爭取和海州市同步展開籌備工作？”
包飛揚不想跟徐平兜圈子，雖然不至於當麵直接向徐平詢問你是不是想要刁難我。但還是很粗暴直接將造橋的事情提了出來。要當麵確認徐平的態度。
徐平讓包飛揚這種蠻不講理的打法弄得極其惱火。他不陰不陽地看了包飛揚一眼：“是這樣啊，包縣長你也可以去市裏跑一跑看嘛，市裏對你的意見還是很重視的。不過據我所知。市裏並沒有近期在冠河上建橋的計劃，而僅憑我們望海縣，無論是從級別還是實力來看，怕是都沒有獨立參與冠河大橋合建的能力啊！”
聽到徐平這樣，包飛揚已經大致弄清楚徐平的想法，他是想用修路和建橋這兩件事跟自己作交換，而且隻是用口頭上的支持，來換取自己在客運公司問題上的讓步。
如果可能的話，包飛揚並不願意跟徐平將關係鬧得這麼僵，隻是客運公司的問題確實非常嚴重，如果不改的話，望海縣想要改善縣裏的交通條件，推行縣鎮公交，就必須另外再建一個平台，無論是投入還是時間，都需要付出更多代價。
就以陳港鄉的現狀來，往來陳港鎮區與縣城、鎮區與工業區、港區之間的交通需求大大增加，依靠自發的市場調整，運力增長速度已經嚴重滯後，包飛揚的計劃就是在交運集團重組的過程中，充實交運集團的資本，從而讓集團有能力在短時間裏擴大運力，逐步建立縣鎮公交係統，當務之急就是解決陳港的交通問題。
包飛揚確實希望造橋修路的事情能夠得到縣裏、市裏的支持，作為一項重點工程，一把手是不是支持，影響還是很大的。如果望海縣內部都不能夠統一意見，市裏恐怕也會否決這樣的方案。
包飛揚想了想，覺得還是要向徐平坦誠自己的想法：“徐書記，縣客運公司的重組勢在必行，重組以後的客運公司能不能獲得長足的發展，還要看過去的一些問題能不能夠妥善解決，審計是手段，而不是目的。”
“至於修路造橋，無論是對於望海縣的現在還是未來的發展，都非常重要。我想首先我們縣裏要一條心，然後再讓市裏支持我們，哪怕市裏不出錢，隻要市裏肯出麵，我們咬咬牙也能夠將事情辦成。”
徐平眼中閃過一絲得意，他很清楚冠河大橋與臨海公路對望海縣的重要性，雖然臨港工業區可以通過港口和海州進行貨物的轉運，但海運的優勢在於成本和大宗貨物運輸，相對來，陸運在便捷、快速和靈活性等方麵卻要更勝一籌。
所以冠河大橋和臨海公路就像是臨港工業區的一條大動脈，這條大動脈沒有貫通，臨港工業區就沒有辦法實現真正的發展。
現在工業區還在建設，建設期所需要的建材通常都是通過水運，望海縣境內河道縱橫，建材可以沿冠河送到河口，然後再從三岔河送到陳港鄉腹地，也可以直接從海通河轉黃沙河，黃沙河雖然沒有冠河廣闊，但對於普通的運輸建材的水泥船、掛槳船來，倒是更加合適。
當前臨海公路的重要性還沒有凸顯，一旦工業區的企業投產，企業對於發貨時效性的要求，以及周轉頻率和宗貨物的運輸必然對公路運輸提出更高的要求，如果這一條路沒有貫通，甚至既定的計劃出現變故，肯定會嚴重打擊投資商投資的積極性。
正因為臨海公路與最重要的節點冠河大橋是如此重要，包飛揚才會在相對不那麼重要的客運公司問題上做出讓步。剛剛包飛揚話裏已經透露出這樣的意思。對客運公司的審計是手段而不是目的，也就是包飛揚並不想就客運公司的問題查到底，而隻是想清除隱患。