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以前浦江市與蘇城、寧城等地方就形成了這種產業鏈的互補格局，現在通城市想要加入到這個格局當中，浦江市自然也沒有拒絕的必要。
不同的地方在於，過去蘇城與浦江的融合是蘇城主動，浦江市聽之任之，而與通城市的合作，浦江需要進行更多扶持和引導，這也是通城市的希望和要求。
包飛揚連夜向市長楊成林進行了彙報，楊成林隨後指示，讓市『政府』秘書長成思南、市發展計劃委主任姚月娥參加後續的會談。對會談的策略，楊成林也做出了指示，要求從長遠的利益出發，推動浦江市與通城市的經濟一體化，將其打造成為環浦江經濟圈合作的典範。
相比蘇城、寧城等地區，通城的經濟發展要落後一些，但也正因為如此，浦江市與通城市競爭的領域少，能夠合作的地方更多。
談判進行得很順利，雙方很快就合作方案達成了一攬子協議，部分方案已經涉及到細節，但是在原則上已經基本談妥，不過正式簽訂還要等兩地『政府』批準，涉及到行政區劃的調整，還要上報中央審批。
浦江市委，市委召開了擴大會議，除了市委領導，還有相關部門和區縣官員參加會議。市發展計劃委主任姚月娥就浦江市與通城市達成的合作協議的情況進行了彙報。
姚月娥彙報以後，市長楊成林首先開口說道：“這次與通城市談成的這一係列協議，主要包括兩個內容，一是區劃上的調整，涉及到北沙洲，包括大小陽山島在內的幾個島礁，以及部分海域。另外就是產業和交通建設合作……”
相比通城市將土地交換看得非常重，浦江市對北沙洲的歸屬並不是很關心，雖然北沙洲的麵積達到了接近三十平方公裏，放在浦江市這邊也算是很大一塊土地了。不過，浦江雖然說寸土寸金，但也要看在什麼地方，浦江幾個郊縣的土地沒怎麼開發的地方還多得很，天江口類似沒有開發的沙洲也不少，況且北沙洲自己跑到天江對岸，都跟通北市連成一片了，而且沙洲上水域麵積比較大，開發價值並不高，所以大家並不是很在意。
倒是大小陽山島讓大家比較敏感，市裏突然用北沙洲換回大小陽山島，是不是意味著市裏打算放棄橫沙方案，轉而在大小陽山島建設離島深水港？
浦港集團總經理侯榮華立刻感覺到大家的目光都集中到自己身上。
楊成林也知道大家對大小陽山的關注，他接著說道：“北沙洲的情況，剛剛姚主任也介紹過了，大小陽山島的情況，相信大家也有所了解。之前市裏在研究深水港建設方案的時候，在大小陽山建設深水港是一個重要的備選方案，不過因為大小陽山島屬於通城市，很多問題比較難以協調，所以這個方案一直沒有得到認可。”
楊成林說道：“現在市裏已經啟動高橋新港的建設，並且基本確立了高橋新港+橫沙人工島深水港的計劃，不過橫沙人工島方案還要進一步深入、細化，最終是不是能夠如期開工建設，暫時還不能說已經確定了，而在高橋新港與橫沙人工島深水港之間，是不是還需要先期建設一個深水港區，之前也有專家提出了疑問，總之就是不管橫沙人工島的方案能不能實行，建設周期如何，要不要啟動大小陽山深水港的建設方案，市裏能夠多一種選擇，多一個備選方案，對於浦江市建設國際航運中心，都是有好處的，所以如果能夠促成北沙洲與大小陽山島的交換，我認為是有好處的，大家有什麼想法和建議，也都說一說？”
楊成林看了一眼唐興邦書記，唐興邦點了點頭說道：“成林同誌說得不錯，要不要啟動大小陽山島的深水港計劃，大小陽山島的深水港方案與橫沙島方案哪個更好，這個不在今天要討論的內容當中。浦江市本身就缺少深水岸線，有了大小洋山島，多一個建設深水港的備選方案總是好的……”
唐興邦和楊成林定下了基調，自然不會有人再去討論在基本敲定橫沙方案的情況下，到底有沒有必要換來大小陽山島，以及換到大小陽山島以後，是不是應該直接啟動大小陽山島深水港計劃，並放棄橫沙人工島方案。
ps:書友們，我是夏言冰，