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在車輛啟動後，過了一會兒，就有人開始組織讓前來圍觀的人進行勸離，讓他們回去收拾一下，準備上班。現在隻留下了工作人員專家和江晨他們這些主要的幹部。而真正的測試現在才開始進行，因為這款車除了涉及商業方麵的機密，還涉及了將來軍用領域，所以還是需要進行必要的保密的。而現場人多眼雜，所以驅散一下不必要的閑雜人員有利於對保密工作的開展。
首先，當然不是直接對這款車進行駕駛，而是先將它送上一個綜合性滾筒式試驗台，進行這個試行駛。這個綜合性滾筒式試驗台又叫滾筒式綜合試驗台，是一台集車輛製動性能檢測和車輛車速表校驗為一體的檢測設備，其中製動性能檢測部分由電機、減速器、製動力檢測裝置（測力杠杆、測力傳感器、減速器、箱體等）、滾筒、舉升器、液壓升降係統及軸荷傳感器等組成。在測量車輪製動力時，將左右車輪分別置於兩組滾筒之間，由電機通過減速器驅動滾筒旋轉，從而帶動車輪轉動。當車輛製動時，車輪輪胎麵將給滾筒表麵一個反作用力矩，並通過滾筒、減速器軸使減速器箱體及測力杠杆繞滾筒軸線轉動，將其作用力傳給測力傳感器，從而測出車輪的製動力。
汽車綜合試驗台車速測量原理其實很簡單，就是實驗車輛的驅動輪落在滾筒上麵。汽車啟動，驅動輪在滾筒上轉動，模擬路麵行駛的實際狀況。滾筒在驅動輪的帶動下轉動，與其相連的轉速傳感器也跟著轉動。因為滾筒隨車輪轉動時，輪胎與滾筒之間基本上沒有滑移現象，所以滾筒的線速度等於實際的車速，轉速傳感器將滾筒的轉速值變換成相應頻率的脈衝輸入到二次儀表中去。
“準備好了嗎？”周工衝著綜合性滾筒式試驗台上汽車裏邊的駕駛員說的。
“好了。”這個駕駛員向外打出了一個OK的手勢。
“好。”周工轉頭看著大家然後說道：“來，各單位注意，車輛行駛中和性能測試第一次試驗現在倒數，五，四，三，二，一，開始。”
隨著車輛裏的駕駛員掛擋，鬆開厲害，輕踩有名，車輛徐徐的開動了起來。汽油機比柴油機的運轉聲音要大一些，這是因為汽油機是靠高壓電點燃的，而柴油機是靠發動機壓燃的，所以柴油機的壓縮比要比汽油機大，所以排氣壓力也相對較大，而發動機聲音主要是靠消音器降低噪音的，所以柴油機聲音大一點是正常的。當然，在江晨他們眾人的耳中，這種聲音顯得更加有力量感。就像是一頭發怒的野獸，此刻正在試驗台上麵盡情的嚎叫。
江晨衝著旁邊的周工問道：“怎麼樣，現在各項數據。”
“目前還很正常，我們正在繼續提高速度。”周工抽著江晨說了一句，然後繼續轉頭工作了起來。
而江晨呢，也不打擾，而是站在那裏靜靜的觀看。雖然他懂一些，但是在這些專家麵前，除了超前的意識意外，其他的他懂手一下皮毛，所以還是不說話為好。而且他也知道，這些研究人員，最討厭害怕什麼，那就是遇到了一個不懂裝懂，或者是一個支懂一點皮毛的上司領導，愛來幹擾工作。這讓他們在厭惡的同是有不得不花功夫來細心講解這一切。而從這個研究崗位中出來的江晨自然能體會這一點，說在此刻，他本能的閉嘴了。