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索降，一般指武裝人員從懸停在低空的直升機上，通過一根軟繩滑到地麵上的著陸方式。如若把軟繩換成繩梯，就稱之為梯降。但是一般特種部隊作戰都采用繩索，因為繩索的下降速度比繩梯要快，這就意味這個隊員們和直升機在空中停留的時間短，從而減少了直升機和特戰隊員們在這個時候遭受敵人攻擊的概率。因為在這個時候，隊員們基本上是無遮無掩，很容易遭到地麵火力的攻擊，並且無躲藏。而且直升機也是這樣，為了要進行降落，直升機必須要在空中懸停，這就意味著它更容易受到攻擊。所以才采取快速索降的這種方式，讓特戰隊員們快速落地，然後直升機迅速的脫離戰場。
有人會問，直升機不是能夠直升直降嗎，幹什麼還要索降，還不如直接降落呢。其實並不是所以地形都適合直升機機降的，而且相比於機降，索降由它不可比擬的優勢，這也是世界各國紛紛學習采用索降的一個原因（索降的方式最早由蘇*人發明）。
直升機降落要綜合考慮的因素很多，比如地麵硬度如果不夠那麼降落的直升機會下陷，為避免事所以可以采用繩降。選擇降落的地點有樹木或是有其他障礙物可能導致碰掛損傷旋翼，因為旋翼（尤其是運輸直升機的）所占麵積比較大，並非隻是一小塊平整地麵就能滿足直升飛機降落和飛行的。而且同時多架直升機實施機降，互相之間的影響也是需要考慮的，比如強大的氣流等因素。還有地麵有大量的沙塵，積雪。塵土會因為旋翼吹卷揚起，然後進入發動機，從而嚴重損傷發動機。積雪會嚴重幹擾飛行員視線等等，而索降就能很好的解決這一點。
而且尤其是在實戰下，更要考慮戰場環境。直升機的防護相對比較薄弱，降落後連僅有的機動性都沒有了。一般而言降落到地麵等待搭乘人員全部離機需要一定的時間，在戰場環境下充滿了未知的危險，這麼長時間的靜止等待，這麼大的目標，那麼其所受到的危險就可想而知了。可是如果實施繩降，那麼這個狀況就不一樣了。雖然飛行速度也會減慢，但是減少了降落和起飛的時間，使得直升飛機快速脫離戰場，減少受到攻擊的可能性。而且還可以利於自身所攜帶的火力，對降落的隊員們進行一定程度的火力支援，和自身的火力防護。
PS：查了這麼多資料，搞得我想著方麵的專家，成些專業論文的了。(未完待續。)
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