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天氣漸漸變涼，各項事情也都在有條不紊的進行之中。可是也就是在這個時候，一個麻煩突然而至。由航空工業部的領導和科工委的領導，還有位於瓷都直升機研究所，和這個西飛研究所，秦南的運輸機生產基地以及大大小小七八家關於航空航天方麵的企業領導專家學者，一行將近一百多人的隊伍浩浩蕩蕩的殺到公司園區這邊了。由於事先江晨他們並沒有接到相關的通知，自然也就沒怎麼準備，而這些人也就卡在了園區的門口不能進入。不管陪同領導是怎麼解釋，門衛就是不放人。最後呢還是行政辦公室的主任聞訊親自過來說情協調，才將這些人帶到了接待室。人來了，可行政辦公室這邊沒有接到相應的接待任務，於是就向上麵彙報看怎麼辦。上麵一看這麼多人了，自然要請示江晨或者東子了。
而江晨和東子此刻人呢，他們遠在一百多公裏外和二局的同誌商量這個航空研究基地的建設方案了。大家都是老交情合作這麼久了，所以沒有什麼事情，是不會吧江晨叫過去的。其實原因很簡單，那就是雖然黃土的直立性比較好，而且也比較牢固，可是因為是特殊工程，所以二局方麵的專家是經過了多番的驗證。一個很大的問題就浮現出來了，什麼呢，那就是在這樣的土地上麵，尤其是在塬頂上麵是承受不起太大的壓力的。可能你能建個兩三層的民居沒什麼，可是你要見全框架，混凝土或者鋼架結構的廠房車間，研究所，跑道那就有問題了，最大的一個問題那就是地勢下沉。
而江晨和東子他們今天去就是和二局的施工單位和相關的專家去商量對策去了。二局專家給江晨他們了三個選擇，第一個那就是換地方，這個江晨他們自然是不能同意的。因為好不容易弄到一塊比較合適的地方，不能就這麼輕易的放棄了。而第二個原因那就是打深孔，一直打到這個塬下麵的岩石層，然後往裏邊灌混凝土作為地基支撐，而地麵建築的重量也通過這些地下的混凝土柱傳輸在不易下沉的岩石層上，這樣就不容易下沉了。不過這個造價比較貴，而且還有一些不確定的因素，比如還不止這個土層有多厚呢，如果太厚了，那麼施工難度大，而且花費比較高，這個就有些不適用了，也就不合適了。而第三個辦法呢則是在整個塬上布設石塊和混凝土，讓整個地麵成為一個‘船’然後搭載這些建築設施浮在整個黃土塬上麵。這樣一來上麵建築設施的受力就會被分散道整個地表，使得受力比較平均的地麵建築也就不容易下沉了。而且就算下沉那麼也是整體性下沉，對地麵建築沒有多大的影響。
排除第一個方案，就第二個第三個兩個方案來講各有特點，各有優勢和劣勢吧。比如第二個方案，雖然施工周期比較短，工程量不是很大，如果土層不厚的話，那麼整個施工將會非常容易。可是缺點也很明顯，那就是目前土層厚度不知，造價比較貴，技術要求高，施工難度比較高等缺點。而第三個方案呢施工難度比較簡單，造價也相對來說比較便宜，但是工程量巨大，施工周期比較長，而且對地表的破壞比較大等缺點。對於這兩個方案，江晨和二局的專家們，還有陸老他們，以及公司後勤基建方麵的專家進行了深入的探討研究。最終還是決定先對這一塊區域進行一個摸底鑽探，看看土層情況。如果條件允許的話，那麼就采取第二個方案，如果條件不允許的話那麼就進行第三種方麵。雖然沒有討論出來所以然，但是目前這個是最好的結果。