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聽到江晨的話，眾人都轉頭看向崔老。崔老想了想然後衝著江晨道：“如果發動機的問題真的解決了的話，那麼這架客機在明年年底前完成首飛是沒有什麼問題的。現在為了要加快這架運輸機的研發速度，讓它保證在年底前首飛。我們的力量和資源都要向運輸機這邊傾斜，所以客機這邊就隻能暫時先停下來了。當然了，我這個隻是保守估計，如果一切順利的話，最快可能到明年入秋，我們這架客機就能實現首飛。”
江晨聞言，點點頭道：“好了，有了這兩架飛機，就代表這我們真正開始進入航空領域了。也終於能夠拿出一件，不，是兩件我們自己的東西了。這對於我們航空製造業的發展，可是有著至關重要的作用。”
“哈哈哈哈、、、”眾人都笑了起來。看得出，他們也對於這兩架飛機的即將研製成功，內心裏麵也是非常喜悅的。
隨後呢，江晨又與陸老，崔老他們就這兩架飛機方麵的一些方麵進行了深入的意見交換。而江晨呢，也是盡量將他後世了解的一些所見所聞，或者說關於這方麵的一些事情講給他們聽，讓他們呢也有所啟發。比如江晨所提出的，那就是將運輸機打造成空中搭載平台。可以根據任務的不同，或者是作戰對象的不同，從而加裝各種設備。比如這個加油機，電子戰飛機，巡邏機，預警機，反潛機，等等類型。
當然了，這架客機也可以進行相應的改裝。雖然不能使用國外的發動機，但是安裝自己的螺旋槳飛機也可以啊。而且這架客機也可以充當多種任務的空中平台，也可以進行相應的改裝，比如電子戰飛機，巡邏機，預警機，反潛機，甚至是加油機等等。而國外已經有了這方麵的成功經驗，就是民航客機的基礎上進行相應改裝的。而且呢相比於運輸款，客機的作為空中搭載平台還有很大的優勢，其中最大的一個優勢航程比較遠，而且呢還比較省油。
而在客機方麵，江晨也提出了很多建議。比如呢可以將這款客機分為從低到高分為多種型號，方便用戶的選擇。比如普通機型，這個和一般的客機沒有什麼區別，都是正常布局，也是主流機型。而比之更低的則是低端飛機，或者說廉價客機，雖然說機型是一樣的，但是在機艙布局中也很不同。取消了一般客機上的商務倉和頭等艙，全部設置為普通艙，從而增加了載客人數，其最大載客可達到一百一十人。當然了，作為廉價客機，在內飾方麵也不會太講究，而是使用一般的內飾材料，所以隨著成本的下降，價格上也會有所降低。
更高呢則是公務機，這種公務機呢就是減少座位數，從而呢增加艙內的舒適度。而在內飾方麵，也會有所升級和改進，基本上都能達到商務艙的水平。而再高一個級別呢，那就是私人飛機。這也是江晨想要開發的一個市場，要知道私人飛機方麵的利潤可是極大的。其中最為著名的應該是灣流了，它可是靠做私人飛機發展起來，以至於在私人飛機領域能夠和兩大飛機製造巨頭對抗。
而這種私人飛機呢，全部采用的是私人訂製模式，客戶可以根據自己的需求對飛機內部進行相應的要求和布置。而且，還可以聘請專門的設計師來幫助他們進行相應的設計。而生產商則是根據客戶的要求進行相應的改變，從而生產出來符合每個客戶要求的飛機。而這樣的模式下，雖然說成本會增加很高，可是獲利絕對非常豐厚。要知道，後世像這種私人飛機可是富豪們的頂配啊。那麼對於富豪來說，多一點錢和少一點錢又有什麼關係呢。而且，賺富豪的錢，總比賺民眾的錢更好吧。