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由此可見，張曉雨甚至比李麥更加重視翟若男的婚禮。一方麵，作為姐姐，她希望自己的妹妹風風光光地出嫁，另一方麵，也有出於對翟若男撫養了浩浩五年的一種報答。感情之複雜，旁人不可想象。
李麥夫婦把翟若男的婚禮視為當前頭等大事，按照李麥的操性，顯然會整得高高調調風風光光。
婚禮定於大年初九，這個日子是周奇的父母找了風水大師定的，得給男方二老這點權利。
大年初六這一，李麥參觀了紅色飛機製造公司。
帶著集團總部一幹部下，在紅色航空公司總裁、紅色飛機製造公司總經理商良的親自陪同下，參觀了研發中心、實驗中心、生產車間、總裝車間等重要部門，觀看了飛行表演等等。
無論是從資產規模還是經濟地位抑或是曆史等等各個方麵，槍團建設集團和紅色航空公司相比起來，如同浩浩和李麥相比較的差別。對於航空製造這種支柱型重型工業企業來，更多的時候不是去看它創造的賬麵上的利潤。
論利潤，紅色航空公司去年的利潤收入甚至比不上一家新興的上市公司，區區幾百個億軟民幣。但是在全球航空製造公司之中，已經是數一數二的了。並且，紅色航空公司並未上市。
關鍵在於，價值並不僅僅指賬戶裏麵的款項，還有許多更加重要的東西。
擁有五家飛機製造廠、三個研發中心、兩處實驗基地，甚至擁有自己的試飛隊，承擔了國防軍海軍80%、空軍45%、陸軍0%的飛行器製造任務。包括艦載戰鬥機、戰鬥機、轟炸機、運輸機、直升機、航空偵察設備……甚至該公司是唯一有能力承擔製造預警機任務的企業。
鮮為人知的是，紅色航空公司隸屬紅色集團。對於神秘而龐大的紅色集團，大多數人都知道，該集團控製了多個重要領域，而並非佼佼者那麼簡單。
紅色集團下麵有三大軍工巨鱷，分別是紅色航空公司、紅色船舶製造公司、紅色防務，涵蓋了海陸空三軍裝備製造。這三家公司的前身便是大名鼎鼎的紅色飛機製造廠、紅色造船廠以及紅色精密儀器製造廠。
因此，作為紅色航空公司的總裁，五十多歲的商良不是一般人可以見到的。哪怕是副省部級的南港市市委書記想要見他，都要提前三預約！在工人們的印象中，隻有紅色集團總部的幾位大佬下來視察，商良才會親自陪同。
作為外人，李麥參觀該公司，商良親自陪同，未免顯得奇怪。但極少數人知道，李麥的老爹李路，正是紅色集團的實際掌控者。
在翟若男的婚禮前三參觀紅飛公司，卻不是什麼業務上的安排，而是和婚禮有關。
李麥知道紅飛公司不僅製造戰鬥機，還製造直升機、民用客機、公務機，凡是上飛的，都做得不錯。
他此番前來，第一目的是參觀一下這家戰爭機器製造公司，第二目的是就采購大量公務機、直升機和紅飛公司進行談判。
一方麵李麥成立航空租賃服務公司是早就有的想法，另一方麵李麥打算使用直升機為翟若男辦婚禮，於公於私湊到了一塊兒，就擇日不如撞日，帶著隊伍就參觀來了。