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然而神行車不同，隻需燃燒靈石煤炭，較之侍養靈獸簡單便捷，更節省大量人力。於是乎，眾人越發認識到，神行車之於大明，無疑是開啟了新時代的先河。
更有修真界的賢臣將靈機列車與天地氣運緊密相連，視其為大明國祚的象征。
宋朝遵循木行之運，然蒙古以金行之力覆滅宋朝；元朝以金行立國，而明朝興起，以火行克製金行；而這靈機列車，自然亦蘊含熾烈火行之力，恰與大明的五行屬性相契合，預示著大明必將登峰造極，再創新輝煌。
弘治皇帝心懷欣喜，有了這靈機列車這般國之重器，大明勢必開啟一個前所未有的盛世。
朝臣們熱議此車現世會給世間帶來何種變局。得益於靈機列車驚人的承載力，關乎國家運輸策略之事，必然將迎來深刻變革。
首當其衝的是大明的鹽運符令製度。昔因朝廷運輸能力有限，方與民間結盟，衍生出鹽運符令製度。如今朝廷運輸力充沛，自可逐步廢止此製。
此舉卻使得晉商家族的官員們內心不適，畢竟晉商正是鹽運符令製度的最大獲利者。然而即便心中不悅，他們亦不敢公然反對，想當年江家勢力遠超晉商，最終仍不免敗落的命運。故此刻晉商之官員隻能暗中傳信家族，共謀應對之策，思索如何去抵製這靈機列車。
靈機列車雖寶物非凡，但並非人人皆願接納。它的出現還帶來了強化朝廷統治的好處。今後一旦各地發生災荒，朝廷便能迅速調度賑災物資。無災情即少叛亂，即便偶有反叛，朝廷也能借助靈機列車調動兵馬，在叛亂初起時予以撲滅。加之靈機列車釋放出大量畜力，如霸州等地的養馬戶便可減輕養馬壓力，如此一來，像今年河北因馬政而導致的叛亂，也就不再可能出現。
交通便利所帶來的，還有朝廷對地方更為嚴密的掌控。然而眾大臣亦明白，靈機列車建設的成本必然高昂。單是地麵上鋪設的靈鐵軌道就價值連城，欲將其鋪設至全國各地，需耗資耗力巨大，難度堪稱空前。
於是朱厚照身邊的智囊團隊擬定了一份名為《大明靈鐵軌道路線發展規劃》的方案，並乘此良機，由顧鼎臣於車廂內向群臣詳述其中構想：首先規劃出縱橫交錯，貫穿東西南北的全國主要鐵路線路網絡。這一宏偉工程恐怕至少需要十年光陰才能實現，且這尚是較為樂觀的估計。在這個時代，缺少各類機械設備輔助，如此浩大的土木工程，僅憑人力畜力去完成，實乃艱巨之至。
接下來便是確定哪條線路率先動工，如何調配舉國之力，如此牽涉到全民參與的重大工程開展之前，務必做好周密規劃。總而言之，這是一項長期而又艱巨的任務，正如後世綿延全國的鐵路網那樣，曆經百年時光，跨越數代人不懈努力，才終告完工。
弘治二十年初始，朝廷百官滿懷著期待，憧憬著靈鐵軌道路網帶給大明的美好未來。不僅如此，開放海洋貿易禁令已見成效，今年內土豆與玉米將在全國範圍內推廣普及，大明子民即將揮手告別糧食短缺的日子。大明正向著繁榮昌盛的方向穩步前行...
為紀念煉器火車通靈之瞬，朱厚照特命弘治與群臣於火車首端留下修煉痕跡，以此永恒銘記此一非凡時刻。此舉不僅因這一刻值得鐫刻於時光長河，亦是為了推動日後法寶攝影術的廣泛傳揚。
仙帝與朝內修真巨擘率先留下影像印記，此後自不會流傳下攝魂法寶的邪說流言。
攝錄完畢，忽有一紙邊疆急訊破空而來，擾亂了眾人凝神靜氣的雅興。原來，小王子率領重兵，在歲末除夕之際突襲至修行重地——大同。大同駐守修士深懼難以抵擋來敵，緊急求援天庭！
近年來，天地災劫頻繁肆虐，不但我大明修士深受其害，就連草原上的韃靼部族亦是境況堪憂。這遊牧之民，猶如潛伏在華夏修煉界邊緣的一戶潑皮鄰家，尚可安生度日則罷，一旦修行資源匱乏，便欲強行掠奪大明之地的靈米、靈麥，甚至覬覦我大明宗門的根基所在。
自大明開國以來，太祖朱元璋及高祖朱棣兩位仙君曾威震八荒，將那些北元餘孽鎮壓得毫無還手之力。然而土木堡之戰後的五十餘載，蒙古與大明之間的戰局逆轉，我大明一直處於苦苦防禦之勢。
世人多不解瓦剌、韃靼與元朝間的糾葛。公元1368年，朱元璋仙尊驅逐元廷，而彼時元朝的末代天子元順帝並未隕落，而是率殘部回歸故土蒙古高原，元朝帝王的退位僅象征著他們在中原統治時代的終結。直至公元1388年，明將藍玉徹底清剿殘元勢力，自此蒙古帝國諸多部落紛紛自立門戶，元朝輝煌不再，蒙古帝國徹底消亡。