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三是是中國就提出成立上合銀行，中亞國家一致讚成，但俄羅斯不讚成，理由是俄羅斯已經成立了一個歐亞銀行，並提議是否可以在歐亞銀行的基礎上成立一個上合分行，俄羅斯在金融領域不切實際的想法讓人無奈。後來俄羅斯同意組建金磚銀行，因為金磚銀行不涉及前蘇聯國家，經過一番商討，最終同意金磚銀行設在上海，俄羅斯提出首任行長要印度方麵人士來擔任！
四是中國不介入俄烏衝突。中國從1980年起，中國就已經定下不結盟的外交基調，現實中我們還有台灣這塊我們不可分割的領土問題，我們認同俄羅斯的安全關切，但在領土問題上我們是慎重的。畢竟無論是影響力還是話語權，中國都有著足夠大的分量，俄羅斯精英層對我們的政策是不滿的，但我們不理西方的威逼，與俄羅斯進行經貿往來，使它的經濟不但沒垮掉，還在大幅增長，這些還不夠的話，是不應該的。
中俄兩國在管線建設、遠東開發、地區反恐、科技合作等許多方麵有巨大的合作空間。
在以後的歲月中，如果中亞
在以後的歲月中，如果中亞靠近中國，容易使俄羅斯形成政治孤島被遺棄心態，從俄羅斯的民族性格來說，他解決問題一般都以暴力形式，解決存在的爭議和問題，那麼我們必須與俄羅斯中亞各方協調好相應的關係。這對我們也是一種考驗。中亞幾國去俄羅斯的化的速度越來越快，除吉爾吉斯斯坦以外，其他4個中亞國家采用本民族語言，減少俄羅斯人口的所占的比重的進程一直在推進之中，這也是俄羅斯在國力衰弱時，控製力下降的一種體現，也是中亞人民民族自覺的具體的表現方式。中亞國家對俄羅斯的聯係和依賴，由於曆史原因還是比較大的，但是隨著與中國交往的加深，這種聯係和紐帶就會被淡化，舉一個簡單的例子，中國的鐵路是標準軌，而俄羅斯及控製的中亞範圍內的鐵路都是寬軌，這種軌道和我們相接的話，就產生巨大的換裝費用等一係列的問題，並且耽誤運輸的時間，降低運輸工作的效率，得進行多次換裝，如果中吉烏鐵路采用我們中國的標準軌跡鋪設，沿裏海一路通向伊朗、土耳其、高加索地區，或者從伊朗的德黑蘭，經庫爾德斯坦到大馬士革到敘利亞一些個港口地區，或者通過德黑蘭轉向巴格達到利雅得一線，是完全有可能的，如果中國把這條鐵路線環線建成以後，那麼中亞西亞中國包括印度和巴基斯坦，都可以從這條鐵路中受益，形成經濟上的一種關聯性，如果拓展開來，那麼整個東亞西亞中亞和東南亞都有一條連續。互補的陸上交通鏈路。可以想象未來這個經濟體的吸引力有多大。中亞西亞的能源，中國的完整的工業生產鏈，南亞和東南亞的巨大的勞動力，具有經濟承載力和消費的能力，比北美經濟帶和歐盟要大得多得多。
俄羅斯在中國的北方，俄羅斯如果融入這個巨大的經濟圈，那麼可以預防被邊緣化，俄羅斯現在的政治精英們雖也有所感悟，但是從本質上來說，他們的心理受西歐和西方文化心理影響塑造的