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“所以我研究了一下我國的水量分部情況，發現XC的雅魯藏布江的水量很大，而大部分都進入到印度，所以我想能不能將那邊的水引一部分到XJ來，按照這個思路，就研究了一條可行的路線圖，就是紅旗河引水路線圖。”
“哦，說說看。”老人對這個話題很感興趣，示意趙一具體說說看。
“具體走向是，從雅魯藏布江大拐彎附近開始取水（水位2558米），沿途取易貢藏布和帕隆藏布的水，自流509公裏後進入怒江（水位2380米）。”
“然後，在三江並流處穿越橫斷山脈：借用怒江河道60公裏後經由隧洞進入滄瀾江（水位2230米），借用滄瀾江河道43公裏後經隧洞進入金沙江（水位2220米）。”
“借用金沙江河道97公裏後，以隧洞、明渠和水庫相結合的方式繞過沙魯裏山到達雅礱江（水位2119米），繞過大雪山到達大渡河（水位2022米），繞過邛崍山到達岷江（水位1945米），繞過岷山到達白龍江（水位1880米）、渭河（水位1808米）。”
“從劉家峽水庫經過黃河（水位1735米），以明渠為主繞烏鞘嶺進入河西走廊，沿祁連山東側平原經武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關到達玉門（水位1550米），接著沿沙爾金山、昆侖山的山前平原，穿過庫姆塔格沙漠和塔克拉瑪幹沙漠南緣到達和田、喀什（水位1300米）。”
“全程6188公裏（含200公裏自然河道），落差1258米，平均坡降萬分之2.10。預計年總調水量可達600億立方米，僅占主要河流取水點總量的21%，將在我國西北幹旱區形成越20萬平方公裏的綠洲。”
“等這些地方都被綠色植被，那麼到時候的氣候環境也會跟著變化，降雨量會逐漸增加，而水分蒸發量會相應的減少，我以及到時候，南方的海洋暖空氣和大陸的冷空氣交彙點將會北移，到時候南方的降雨量將有所下降，而河南以北的地方降雨量有所增加，到時候黃河徑流量比這個時候會大很多，以此類推，西部幹旱地區的降雨量也會相應的增加。
到時候很可能會形成真正的塞上江南，不用再需要大規模的進行調水過來，自己就會形成有益的內循環。”
兩人聽到趙一的描述，也是神馳神往，也為他的大計劃感到震撼。
“你知道需要多少資金嗎，目前國家根本承擔不起這樣的工程。”回過神來的兩人，也意識到雖然計劃很好，可是目前來說都是不合實際的。
“我預計需要總資金5000億元，越往後需要的資金會越多。當然，這是還不是很急，最早也得10年後，但是可以先成立一個勘測項目組，進行相關研究，等後麵資金充裕後再實施。至於技術問題，我想我還是可以提供一些幫助的。”趙一說道。
“嗯，你說的不錯，可以先開始進行前期研究工作，等條件允許了再實施即可。”兩人對於趙一的話還是認同的。
“新中國成立以來，我國糧食長期處於短缺狀態，糧食底子薄，沒有周轉回旋餘地，稍有災害就有斷糧之虞。但隨著土地承包責任製的推行，農民種糧積極性空前高漲，糧食生產會不斷取得豐收，從供給短缺轉為基本自給，豐年略有盈餘，為糧食儲備製度的建立創造了條件。”
“現在開始建設國家專項糧食儲備，探索糧食儲備製度的建設可以開始了，這樣可以實行國家集中有效管理，以豐補歉，調劑餘缺，建立新時期我國糧食儲備新製度和新體係。”
“隨著我國經濟的發展和未來進一步參與國際貿易，外彙儲備會越來越多，可以在世界糧價低位時買入進行儲備，最終儲備量至少需要滿足全國人民一年的糧食純消耗。”
“聊到糧食儲備，這讓我想起了石油儲備的問題，我國是一個大國，而石油儲量並不能完全滿足我國以後的經濟需求，雖然目前好似有餘力出口，但隨著工業化程度的加深，我國會成為全球第一石油進口國，這個也不得不防，能源安全也是一個重要的問題。”