對於趙一來，他還是第一次來到塔裏木盆地，之前就算是旅遊來過新疆，也隻是前往北疆的烏魯木齊，那邊的環境比這邊要好得多。
這次過來除了查看搖光環境治理公司在這邊的準備工作情況之外，就是實地看看這邊的環境惡劣程度，也好心裏有數。
雖然之前的計劃設置的非常棒，各個環節似乎都考慮的了，但是還是屬於紙上談兵，實施階段到底如何，他也不是特別的有把握。
這也是他這次不遠千裏來到這邊的根本原因，作為西北氣候和土地改造計劃總工程師，一次都沒有來過這邊，就實在是不過去了。
他首先是沿著山南麓稍微宜居的地方進行查看，看看這邊居民的生活情況，同時也查看山這邊是否適合進行高空投放水凝膠。
然後就是對塔裏木河的情況進行考察，想要看看在沒有改造前，塔裏木河的水量如何，前後也有一個比較直觀的對比。
然後就是乘坐直升機對塔克拉瑪幹沙漠進行高空視察，查看整個塔克拉瑪幹沙漠的地形地貌，同時也感受一下塔克拉瑪幹沙漠的嚴酷環境。
整個塔裏木盆地的環境，其實都不上好，要不是有高山融雪帶來的水源，這裏的環境真的不適合人類生存，加上交通又閉塞，經濟發展自然非常的困難。
這次進行塔裏木盆地氣候改造，前期除了需要搖光環境治理公司建設大量水凝膠生產基地之外，還有其他的工作需要做。
例如之前雖然也有高速公路修建到新疆，但是目的地是烏魯木齊，中途不過是路過塔裏木盆地的一段，大部分地區都是交通不便。
這對於開發塔裏木盆地非常的不利，因為在整個改造過程中，需要從沿海發達地區運輸大量的物資過來，同時還需要大量的工程機械過來。
這些都必須要有一定的交通條件，所以現在首要任務，就是沿著山山脈南麓和喀喇昆侖山脈北麓建設環塔裏木盆地高速公路。
同時還需要建設一條穿越塔克拉瑪幹沙漠，連接山山脈南麓和喀喇昆侖山脈北麓的高速公路，減少交通所需時間。
至於更多的交通網絡，需要的等到改造稍微有點成果，減少沙漠氣候環境帶來的施工難度，畢竟環境越惡劣，成本也就越高。
解決了基礎交通問題後，還需要對羅布泊的地形進行適度的調整，畢竟幹涸這麼多年，很多地形地貌都發生了很大的變化。
如果一旦大麵積進行人工降雨，大量的地表水注入羅布泊，能否裝得下如此量的水，如果裝不下的話，那麼形成的湖泊麵積就更大。
按照趙一的規劃，他其實不太希望羅布泊的水域麵積過分增加，因為水域麵積增加就意味著蒸發量的增加，而蒸發量多少，需要經過一定的計算。
因為地麵蒸發量過大，低空水汽過高，和高空輻合效應就增強，帶來的高空降雨自然也就增多，任何事物過量都會存在問題，適度才是追求的目標。
然後就是對塔裏木河的疏浚，現在的塔裏木河水流長度並不長，很多河道其實已經幹涸許久，如果不提前疏浚的話，那麼很可能會引發河水蔓延，導致水災的發生。
這些基礎的工作，必須要在今年完成，所以各方工作壓力非常的巨大，高速公路就需要修建5000公裏左右。
加上河道疏浚、羅布泊地貌改造等等，每一項工作都不是那麼簡單，這還是現場施工部分，背後還需要龐大的物資支持。
像樞機械公司這邊，就必須要在短期內提供10萬台機械設備，為了能夠完成這個目標，樞機械公司過年都沒有全部放假。
公司裏麵的全體研發人員，必須要短期內拿出符合要求的設計方案，而且還是針對塔裏木盆地的高溫多沙氣候設計，不然很可能會在施工的時候掉鏈子。
而他們的新生產線也在緊羅密布的建設當中，預計在4月中旬左右就可以投產，耗時也才不過兩個多月的時間。
整個塔裏木盆地及西北部分地區的考察，整整持續了一個月，到4月份的時候，他才從西北地區回到家裏，整個人都感覺脫了一層皮一樣。
沒有到過大西北地區長時間待，真的很難體會到在那邊生存的惡劣程度，仿佛我國的高速發展的經濟幾乎和那邊沒有多大關係，民眾普遍比較貧窮。
很多地區經濟相當的落後，要不是國家經濟高速發展，政府財政收入增多，對邊遠地區的補助也越來越多，可能情況更加不容樂觀。
至於為什麼不到經濟發展較好的地區打工，一是語言不通，這邊少數民族較多，很難適應外出打工的生活。
二是交通相對閉塞，導致很多人出去一趟並不容易，如果沒有親近好友的幫助，一個人出去謀生路其實需要具備很大心理承受力。
老一輩少數民族能夠漢語的較少，他也專門去了中國教育公司在這邊開設的學校，孩子的漢語語言能力還算不錯，情況還是讓他比較滿意的。
但是對於老一輩少數民族的掃盲運動，開展的並不是特別的順利，和在其他地方差很多，主要是因為語係的差距較大，想要全麵學會另一種語言，難度自然更大。
不管怎樣，這些工作都在有條不紊的進行，雖然進展緩慢，但是隻要持之以恒，還是能夠改善這邊的教育質量和數量，對當地經濟發展具有很大的好處。
這次塔裏木盆地氣候和土地改造計劃，一部分人會從內地招募，特別是技術崗位的人才，必須要內地人才才能夠勝任。
除此之外，就是盡量招募當地的人員參與進來，這能夠有效的改善這邊的收入狀況，提高他們的收入情況，同時也能夠讓民族之間得到更多的信任。
回到家之後，就傳來了一條消息，那就是“浙贛粵”運河勘探工作以及相關的技術論證已經完成，可以正式進入施工階段。
不過政府打算自己投資這個項目，由浙江、江西和廣東三省政府自己出資建設，不需要趙一的資金參與。