現在開車，感覺沒有以前體驗好了，趙一將林和霞接上車之後，車隊在大馬路上是走走停停，路上堵的厲害。
作為全國首都，民眾的生活水平普遍都比較高，加上汽車價格現在已經跌倒地板價，大部分人都能夠購買的起。
如果不是停車的地方有限，估計購買的人群會翻一倍，畢竟目前這邊舊城區的老胡同還占據著大多數，想要找一個停車位，可不是一件容易的事情。
不僅僅隻是這邊，全國各地都麵臨著這樣的問題，舊城的基礎設施根本就趕不上現代化的生活方式，不僅僅隻是停車位和道路的問題。
像其他的水電煤等等，還都是原來的樣子，因為這些東西未來都會被拆掉，加上新城建設所需資金非常多，不管是中國房屋公司還是當地政府都無法顧及全麵。
趙一本來還打算等到中國房屋公司按照批次將全國的城市建設完成之後，才考慮改造老城區，現在看來，這麼拖下去，顯然不是一個好的主意。
現在國內第一批城市化建設的新城建造差不多已經接近尾聲，目前中國房屋公司正在做最後的衝刺，明年開春就會迎來第一批房客入住。
到時候，會將舊城的絕大部分人口遷移到新城，然後才能夠開啟舊城改造，除了具有曆史意義的建築之外，大部分建築都會推到重建。
他這個人不是曆史重度愛好者，對於曆史建築保護，並不是特別的熱衷，在他看來，隻需要保留具有代表性，維護相對完善，且具有曆史意義的建築就可以了。
如果所有的曆史建築都保留的話，那城市將會變得無比龐大，而且人類曆史都是前進的，總不能一直保留曆史建築，那樣根本就沒有必要。
當然，具體如何操作，並不是中國房屋公司自己能夠全權做主的，最後還是需要政府有關部門來審核，決定保留那些建築。
其實在進行城市化建設的時候，中國房屋公司對每一座城市都進行了城市規劃，包括新城和舊城，目的自然是為了風格統一。
所以啟動舊城改造之後，中國房屋公司並不需要做太多的準備工作，直接就可以按照圖紙實施就可以，新城建設的建築公司，直接就可以開進舊城施工就可以。
當然，這些都是地麵的建築施工，像首都這樣的大城市，想要解決交通問題，還需要建設大量的地鐵線路，減少道路車輛數量。
隻是目前有兩個方麵的原因，導致這方麵的工作還沒有展開，雖然有規劃，但是具體實施，還沒有明確的時間。
第一個方麵就是目前精力有限，不管是政府還是中國房屋公司，都有其他更加迫切的事情要做，同時資金上也麵臨一定的困難。
更重要的是，目前全國勞動人口緊缺，國家各個方麵都在快速發展，不管是農業、工業還是服務業，都需要龐大的勞動力人口。
剩下的勞動力人口，才會被用於城市化建設以及國內基礎設施建設，不是他們想要如何幹就如何幹，如果隻是弄一兩個施工團隊建設地鐵，時間同樣非常漫長。
第二個方麵的原因就是地鐵技術還在研發當中，根據各方反饋回來的情況，今年年中，就會拿出一整套技術先進的中低速磁懸浮地鐵係統出來。
使用中低速磁懸浮地鐵，在成本上並不比普通的地鐵要高，同時噪音要小，非常適合作為城市交通使用，而有軌地鐵，會對沿途居民造成很大的困擾。
之前我國的磁懸浮技術積累並不算很多，幾乎所有的技術，都是出自他這裏，要不然也不會在如此短的時間內，就能夠研究出來低速磁懸浮列車出來。
也正是因為很多技術都是他拿出來的，才可以保證建設成本和使用成本，和普通的地鐵列車沒有太大的區別，不然的話，不說能不能研究的出來，成本肯定會非常高昂。
他這種人喜歡一步到位，趁著目前國內的城市軌道交通還不算多的時候，就將整體規劃弄好，省的後麵更改起來非常的麻煩。
作為首批進行城市化建設的城市，都是在國內比較大，且有發展成為地區中心城市潛力的城市，新城建設規模也是非常的龐大，遠遠超過舊城的規模。
所以等到新城建設完成之後，將會有大批的勞動力剩餘，到時候，會將一部分勞動力用於舊城建設，另一部分勞動力可以用於城市地鐵建設以及城市其他基礎設施建設。
如果還有勞動力剩餘，就會將他們抽到到其他地方，加快其他城市的城市化建設進度，所以城市地鐵建設可能會在今年年底開始。
按照總體規劃，預先規劃的150多個中大型城市，都會建設地鐵項目，因為這些城市，人口規模最少也會有300多萬人口，大部分城市人口可能會在500萬左右。
“現在路上的車子太多了，我去下麵的小縣城，有時候都會遇到堵車的情況。”林和霞看著窗外擁堵的道路，說道。
“這不是證明百姓生活水平提高了嗎，這是好事。”趙一說道。
“好事是好事，不過老這麼擁堵，效率並沒有高多少，還不如坐公共交通呢。”林和霞說道。
“話是如此，但是百姓好不容易能夠購買的起汽車，肯定會興奮一段時間，後麵就會好很多。
而且這種擁堵的情況也隻是暫時的，等到新城啟用之後，情況會得到很大的改變，而且汽車增長速度暴增也是這一兩年的事情，相關配套工作還沒有完善。
等到城市管理相關措施以及交通管理相關法律法規完善之後，也會改善目前的情況，所以不必要過分擔心。”趙一笑著說道。
“這次回來，準備待多久？”趙一沒有繼續這話題，直接問道。
林和霞別過頭看了看他的臉色，沒有立即回答，而是直接笑了起來，讓趙一看的是莫名其妙。