今天真是試航的好天氣，晴空萬裏，沒有風浪。這要是換了別的船那就得幹瞪眼，沒風怎麼揚帆。但是這船沒事，裝配的有蒸汽機，在操作工的控製下，六艘蓋倫船緩緩的出了港口，來到寬闊的海麵上。
大煙筒子冒出濃煙，蒸汽機源源不斷的動力輸出滿滿。
蓋倫船跑起來飛快，明顯的比福船輕，真輕快啊。
孟康說：“新船，船底光滑的原因，用上一段時間，船底附上了各種貝殼，那速度要慢上一些了。不過總體來說蓋倫船船體流線型比福船速度，可以具體測試一下速度。”
“好，那咱們找個不礙事的航道測試速度。”
由於技術落後，測試速度用的是最原始的拉繩子法。計算一刻鍾的速度，來計算一個小時的速度。
在無風，純用蒸汽機的情況，蓋倫船時速約五十裏。
柴勇說：“如果再加上風力的話，一個時辰能跑一百三十裏左右。純風力，一個時辰也能跑三十裏左右，還是很厲害的。”
“實際還能再快，隻需要換一個更大功率的蒸汽機就行，但是底倉容量有限，換了大蒸汽機需要更多的淡水，更多的煤炭，速度提升有限，所以不劃算了，這個速度還是能接受的。”柴解釋說。
直線航行這速度真溜，宛如一條鯨魚一般，流暢的很，一直航行了十幾裏的。
“都扶好了，調頭。”
隨著舵手的操作，蓋倫船來了個大轉彎，在海麵上滑出漂亮的弧線，轉彎非常平穩，側傾很小。
沒有對比就沒有傷害，如果高樓的福船，轉彎的時候都得特別大的彎，不然側傾的比較明顯。蓋倫船艏樓去了，艉樓變矮，船整體重心下沉，穩定性大大增加。底倉是淡水、煤炭等。二層倉內輕鬆幾百噸東西。
在海麵上跑了一上午，柴林很滿意，拉著孟康的手說：“孟康兄弟，這船很棒，比預期的理想。”當時定下來做蓋倫船的時候，柴林心理也是沒底的，福船是東方的偉大創舉，蓋倫船是西方偉大的創舉，東西合璧，才是正道。沒想到經過數百工匠的努力，真造成功了。
“都是哥哥的大力支持，錢糧材料充足，沒有哥哥的支持跟本造不出來這蓋倫船。”孟康說。
“獎勵，特批獎勵。你五十貫，高級工匠五貫，普通工匠二貫，其他小工雜役五百錢。”柴林很高興。
孟康說：“哥哥，下一批十艘蓋倫船還有四個月就能下水了，要是每次都獎勵，還得花多錢啊。”
“不，這是特批的。就獎勵這一次，下一次獎勵那是工廠內部的事情。這次直接從總賬房付款，獎勵給工人。”柴林說。
這次獎勵最高興的還是小工雜役，高級工匠每月工錢都是二三貫錢，幾貫的獎勵對他們說可有可無。但是最普通的小工雜役，每月才二百文，一下獎勵了五百錢，相當於兩個月的工錢。
柴林說：“孟兄弟，在造好船的同時，要記得提拔人才，發現人才。小工雜役裏有能力好的，可以通過考核，轉為工匠。”