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第353章 股票漲了(1 / 2)

兩人閑聊著,幾分鍾後就來到盛海上空,林風早已開啟了隱形模式,把飛行器降落在崇明島的一片空地上。

下了飛行器後,已經有幾輛軍用吉普在這裏等候,這是陳剛幫忙安排的。

“那我們就在崇明島看看吧,也不用去市區了。”

來到崇明的快遞收發點,林風發現其實就是一台集裝箱大貨車。

巨大的集裝箱已經拆掉了四周的擋板,隻留下框架。

在後門和兩側,一共加裝了五條的輸送帶,不停有快遞員騎著電瓶車、三輪車把簽收好的包裹送過來,然後分門別類地放在一起。

傳送器被放在集裝箱中間,安裝在一個可以轉動的平台上,一條輸送帶正把一個個包裹送進它的肚子裏。

“包裹分好區域後,隻要放上輸送帶就可以了,”馬老師在一邊介紹著,“我們來看看,這一堆是崇明區發往容城青羊區的快遞,都是剛剛送過來的,有時間記錄,第一個到達的包裹是1分鍾前,現在就該輪到它們了。”

林風大概估計了一下,這一堆至少有一百多個。這時傳送器被轉了過來,七八個工人立即開始動手,將這些包裹搬上輸送帶。

輸送帶剛好一米寬,隻要注意不是堆得太高,就能順利送進傳送器。不到半分鍾,這堆包裹就被“吞噬”得幹幹淨淨。

看著周圍等待送走的包裹不多,車廂上的工作人員立即把傳送器的開門方向對準了車尾的輸送帶。

這條輸送帶和其他的方向相反,是負責接收由容城方向過來的包裹。

快速設置好連接點,十幾個包裹像膨脹的爆米花似的,從傳送器裏麵“噴”了出來。

“容城發往這裏的包裹數量不多,所以負責送貨的快遞員隻有10個。”

林風看到十個快遞哥剛剛回來,就一人領著一個包裹又開始出發,最多的一人也隻帶著兩個,好像是同一區裏麵的。

他站在一邊看了一會兒,發現至少有40個人圍著這台貨車本來跑去,幾乎連歇腳的時間都沒有。

在崇明就已經這樣了,可以想象在市區,肯定有更多人為這台機器服務。

“最多的一個點有10人,”馬老師到,“壓力大了,機器已經快要忙不過來。還有最近快餐外賣越來越多,這些東西不能隨意堆放,速度還要放慢,如果遇到收貨、送貨都比較遠的情況,1時送貨上門的承諾恐怕就要被打破。”

“放心吧,回頭我就追加投入傳送器,你或許可以提前準備好這樣的大貨車了。”

“不不,這隻是臨時的,我們正在全城建設收發中心,以後的操作都會在車間裏進行,那樣將會更加安全和快捷。”

兩人又信步來到附近正在建設的車間,林風看到至少三十條輸送帶圍成一個圓,而中間安置傳送裝置的平台,則安裝在了一個環形軌道上,平台在軌道上滑動,讓傳送器能夠對準每一條輸送帶。

所有的操作,都將由安裝在一側的主控電腦來完成,操作人員隻需要負責把包裹放到輸送帶上,或者把包裹運走就可以了。

這樣的構架一共有三個,兩個是輸入,一個是輸出。這還隻是在崇明,在市區的規模應該是這裏的兩到三倍甚至更多。

“林先森,其實我很感慨。”馬老師到,“我以前從來沒有想過,阿裏會朝今這樣的方向發展。這兩年我們大力進軍金融業,進軍國際網絡消費市場,但我現在才發現,在國內我們還有這麼大的空間可以發展。”

“這叫科技改變生活,不是嗎?”

“對,就是這句話,我一直相信科技,但現在才真的感受到高科技的力量。”馬老師高興地到,“我想我們以後一定要更加深入地合作。”

林風心道這是必須的,雖然跟國家做生意,一次都是幾百上千億,但那都是一次性的。而零售業雖然一次賺的錢少,但架不住多,架不住細水長流啊。

所以哪一方麵都不能偏袒,兩邊都要賺,這才是林風的方針。

經過一個月的資金回流,林風現在又有600億了,他決定全部購買了傳送器,爭取早點把全國的超級快遞網絡完善起來。