兩人閑聊著，幾分鍾後就來到盛海上空，林風早已開啟了隱形模式，把飛行器降落在崇明島的一片空地上。
下了飛行器後，已經有幾輛軍用吉普在這裏等候，這是陳剛幫忙安排的。
“那我們就在崇明島看看吧，也不用去市區了。”
來到崇明的快遞收發點，林風發現其實就是一台集裝箱大貨車。
巨大的集裝箱已經拆掉了四周的擋板，隻留下框架。
在後門和兩側，一共加裝了五條的輸送帶，不停有快遞員騎著電瓶車、三輪車把簽收好的包裹送過來，然後分門別類地放在一起。
傳送器被放在集裝箱中間，安裝在一個可以轉動的平台上，一條輸送帶正把一個個包裹送進它的肚子裏。
“包裹分好區域後，隻要放上輸送帶就可以了，”馬老師在一邊介紹著，“我們來看看，這一堆是崇明區發往容城青羊區的快遞，都是剛剛送過來的，有時間記錄，第一個到達的包裹是1分鍾前，現在就該輪到它們了。”
林風大概估計了一下，這一堆至少有一百多個。這時傳送器被轉了過來，七八個工人立即開始動手，將這些包裹搬上輸送帶。
輸送帶剛好一米寬，隻要注意不是堆得太高，就能順利送進傳送器。不到半分鍾，這堆包裹就被“吞噬”得幹幹淨淨。
看著周圍等待送走的包裹不多，車廂上的工作人員立即把傳送器的開門方向對準了車尾的輸送帶。
這條輸送帶和其他的方向相反，是負責接收由容城方向過來的包裹。
快速設置好連接點，十幾個包裹像膨脹的爆米花似的，從傳送器裏麵“噴”了出來。
“容城發往這裏的包裹數量不多，所以負責送貨的快遞員隻有10個。”
林風看到十個快遞哥剛剛回來，就一人領著一個包裹又開始出發，最多的一人也隻帶著兩個，好像是同一區裏麵的。
他站在一邊看了一會兒，發現至少有40個人圍著這台貨車本來跑去，幾乎連歇腳的時間都沒有。
在崇明就已經這樣了，可以想象在市區，肯定有更多人為這台機器服務。
“最多的一個點有10人，”馬老師到，“壓力大了，機器已經快要忙不過來。還有最近快餐外賣越來越多，這些東西不能隨意堆放，速度還要放慢，如果遇到收貨、送貨都比較遠的情況，1時送貨上門的承諾恐怕就要被打破。”
“放心吧，回頭我就追加投入傳送器，你或許可以提前準備好這樣的大貨車了。”
“不不，這隻是臨時的，我們正在全城建設收發中心，以後的操作都會在車間裏進行，那樣將會更加安全和快捷。”
兩人又信步來到附近正在建設的車間，林風看到至少三十條輸送帶圍成一個圓，而中間安置傳送裝置的平台，則安裝在了一個環形軌道上，平台在軌道上滑動，讓傳送器能夠對準每一條輸送帶。
所有的操作，都將由安裝在一側的主控電腦來完成，操作人員隻需要負責把包裹放到輸送帶上，或者把包裹運走就可以了。
這樣的構架一共有三個，兩個是輸入，一個是輸出。這還隻是在崇明，在市區的規模應該是這裏的兩到三倍甚至更多。
“林先森，其實我很感慨。”馬老師到，“我以前從來沒有想過，阿裏會朝今這樣的方向發展。這兩年我們大力進軍金融業，進軍國際網絡消費市場，但我現在才發現，在國內我們還有這麼大的空間可以發展。”
“這叫科技改變生活，不是嗎？”
“對，就是這句話，我一直相信科技，但現在才真的感受到高科技的力量。”馬老師高興地到，“我想我們以後一定要更加深入地合作。”
林風心道這是必須的，雖然跟國家做生意，一次都是幾百上千億，但那都是一次性的。而零售業雖然一次賺的錢少，但架不住多，架不住細水長流啊。
所以哪一方麵都不能偏袒，兩邊都要賺，這才是林風的方針。
經過一個月的資金回流，林風現在又有600億了，他決定全部購買了傳送器，爭取早點把全國的超級快遞網絡完善起來。