回去的車上沒有太多人，車廂裏半截都是空的。林風覺得有點無聊，便打開手腕看看網上的新聞。
很快一篇文章吸引了他的目光，以為網絡上有名氣的評論員，雖然把道路全部改到地下快速了，便捷了，但同時也失去了看沿途風景的樂趣，被深黑的地下通道隔絕開，是在逐漸分離人和自然的聯係。
網上有一些讚同這個觀點的聲音，一些公知也在博客或者頭條上發表文章，呼籲大家不要忘記人類永遠是屬於大自然的一部分，不要隻顧著匆忙地來來往往，而是要更多地回歸自然的懷抱。
一句話到底，就是對這種高速地下通道的普及有些反感，甚至一些過激者直接把矛頭對準了林風科技，認為是它帶來了這種人與自然不和諧的一麵。
當然這隻是屬於少部分的人的聲音，大多數人認為地下通道的快速和便捷，將整個生活質量都提升了幾個檔次。
農村和城市的界限變得越來越模糊，很多在市區工作的人，下班之後隻需要很短的時間，就能回到清淨悠閑的農村。而在家種地的農村人，隨時都可以去市區轉一圈，有時候家裏來了客人，則直接在市區的飯店定了位置。
至於親不親近自然，林風覺得這和地下通道沒有一點關係。
沒有地下通道難道就是親近大自然了？
也不知道每年從車窗扔向大自然的垃圾有多少，如果這也是親近大自然的一種方式，那大自然還真是可憐。
所以和大自然親近不親近，並不是地下軌道交通的問題。
想看沿途的風景，你大可以自己開車，現在一輛車也就十二三萬，一輩子不用充電，速度不會比地下軌道交通滿多少，車輛本身也不會造成環境汙染。
所以對那些雞蛋裏挑骨頭的聲音，林風覺得是因為方便的交通，讓他們漸漸失去了某種一直以來的優越感。
人就是這樣一種奇怪的動物，有時候看到一直比自己落後的人趕超自己，心裏總有那麼一股子的酸味。
大部分人會把這種酸味化為自己的動力，去努力為自己創造更好的生活。但難免會有那麼一部分人整會心裏不平衡，到處發表一些酸不溜秋的言論。
當然言論是自由的，隻是林風並不以為然便是了。
超級電池問世，讓整個地球的環境已經得到了極大的改善。碳排放少了，氣候也不像前幾年那麼妖了，南北極的冰蓋也逐漸開始穩定，海平麵也不再繼續上升了。
還有汙水處理係統和垃圾回收係統，讓更多的廢棄資源得到重複利用，對河流和土地的汙染基本上回歸為零。
如果這樣都還不滿足，林風覺得這世界就沒有道理了。
思量間，林風已經坐上前往林家古城的“出租車”。由於到村落一級的人流很不穩定，所以沒有固定的車次，所以才有了這種根據需要隨時發車的情況。
出租車體積不大，隻有10個座位，中間的過道很寬敞，隻是為了方便農村裏的人存放一些貨物。
雖然網絡銷售日漸方便和普及，但很多人還是習慣到菜市場買菜，所以拎著一大包蔬菜乘車的人並不少見。