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李明豁然開朗，這個世界上靠身手發家的明星可不少，足球明星、籃球明星、賽車明星、拳擊明星、出名之後還可以走演藝路線，照樣名揚四海。
劉昆侖有當賽車手的天賦，他的反應能力超快，適合駕駛高速交通工具，不過當賽車手耗時太長，而且也不夠拉風，幹脆一步到位，上升到更高層次的玩法，直接開飛機！
開飛機的門檻可比當賽車手高多了，練賽車你找一輛破車就行可是上哪兒去找飛機去，國內連麵對私人的飛行學校都鳳毛麟角，大多是統一招生的民航學院或者空軍院校，私人想花錢學飛行得去外國，但是這又有一個語言關，劉昆侖的英文水平幾乎等於零，讓他一邊學英文一邊學飛行理論這難度實在太高，李明連嚐試都不願意。
好在李大哥路子野，幾經輾轉，聯係到一家願意招收民間學員的培訓機構，江東民航職業技術學院，這所學校本來隻是培養地勤和空姐空少的，近年來私人飛行執照開始在富人階層流行，於是學校搞了兩架塞斯納也開起了飛行課，學費昂貴，但是逼格高，經過半年的初級培訓，就能拿到國際通用的《單發陸地私用駕駛員執照》。
劉昆侖報名參加了飛行訓練班，經過體檢後被錄取，幸運的是不用考文化課，否則他一定落榜，這個飛行訓練班一共有四十名學員，其中三十七名是江東航空自己培訓的飛行員，學員從空乘和地勤中選拔而出，都具備大學文化和合格的體質，經過層層淘汰，這些人中至多能有一到兩人成為真正的飛行員，駕駛貨運飛機或者是波音空客之類的大家夥。
開班儀式後，年輕的學員們都去上文化課了，另外三名社會報考的特殊學員被工作人員帶到了外麵，上車直奔機場，除了劉昆侖之外，另外兩人都是三十來歲的青年企業家，他倆聊得熱絡，根本不理劉昆侖。
近江有三個機場，第一位的肯定是玉檀國際機場，那裏起降民航班機，客流量巨大，不適合訓練，還有一處空軍機場，也不對外開放，第三個就是江東航空自己的訓練機場了，專門用於培訓輕型飛機和直升機，來到目的地，一位五十歲左右的教官出現，兩鬢花白，身板筆直，黑色的雙排扣西裝袖子上三道金杠，表情嚴肅中透著不耐煩。
“我姓吳，口天吳，你們叫我吳教官就行，我負責教你們飛行，你們幾個人是外招的學員，學費比一般學員交的多，待遇自然不同，應你們的要求，我先帶你們體驗一下飛行。”
劉昆侖總覺得這位吳教官嘴角帶著譏諷，心說我沒要求剛開始就體驗飛行啊，難不成是那二位的特殊要求？
吳教官帶他們來到機庫，偌大的機庫裏停著兩架白色的小飛機，如果不計算機翼和機尾的話，駕駛艙和一台經濟型轎車差不多。
吳教官照本宣科：“這就是著名的塞斯納172單發螺旋槳飛機，也是你們這次學習使用的機型，意思是說你們學成之後隻可以飛這種飛機，目前塞斯納172的價格不到兩百萬人民幣，你們這些財主自然買得起，但是保養維護的費用也要考慮一下，飛機不可能停在自家院子裏，必須租賃機庫，飛的時候要申請航線，這裏不是美國農村，你隨隨便便就能飛出去，咱們國家的低空空域也是管製的，還有，這種飛機使用的是100號汽油，外麵加油站根本加不到，總之，裝逼是有代價的。”
這話聽著不怎麼友善，劉昆侖沒吱聲，他喜歡這種爽快性格，那兩位青年企業家也不敢吭聲，畢竟這是一個陌生的領域，摸清楚之前得聽權威人士的。
“沒有我的允許，不許碰任何東西。”吳教官嚴厲的製定了規則，“學飛行和學開車不一樣，我們在天上，是受到地吸引力控製的，任何一個小小的疏忽都會導致掉下來，那就是機毀人亡，明白麼！”
一番嚇唬後，三名特殊學員爬上了飛機，座艙太狹小，後排隻能坐倆人，前排駕駛席也是兩個位置，那麼誰坐在教官身旁就成了競爭的目標，畢竟坐前排體驗的更直接，錢花的更值。
“你倆不是愛聊呢，一起坐後麵。”吳教官指著那倆人道，又一指劉昆侖，“你坐我的副駕駛，記住，千萬別碰任何東西。”
誰也沒想到吳教官的無心之舉，卻救了他們四個人的命。
三名學員沒上過理論課，對駕駛艙的設備也一竅不通，隻是覺得和汽車差不多，有方向盤腳下也有踏板，隻是儀表多一些而已，吳教官也懶得給他們一一解釋，將飛機啟動，滑出機庫，報告塔台準備起飛。
飛機離開地麵，在低空盤旋，坐民航客機和乘坐小飛機的感覺很不一樣，三名學員都興奮起來，想象著有朝一日自己能馳騁長空。
突然之間，一個物體撞在駕駛艙風擋玻璃上，是一隻家鵝那麼大的飛禽，玻璃碎裂，吳教官昏迷不醒，飛機失去了控製，隨著教官的身體前傾向下方栽去。
生死就在一線間，劉昆侖下意識的抓住了操縱杆，瞬間他就找到了感覺，帶杆將飛機拉了起來，此時塞斯納距離撞地不過十米。