衛華和馬老先生大禮堂在一群人的簇擁之下進了大禮堂，大禮堂裏聚集了不少的人，這些人既有原來的“運十”設計小組的人，也有新召集來的人員，其中不少是軍方的設計人員，這些人聚集在一起，就是為了新的“運十”計劃能夠完成。衛華和馬老先生在眾人的催促聲中在主席台上坐了下來。今天的大會是誓師大會，現在所有的人都隻有一個念頭，要把中國人自己的大飛機搞出來。馬老先生是第一個被安排發言的人，這位馬老先生一副書生本色，隻說了一句“我們中國人自己的大飛機不成功，我死不瞑目！”之後就坐了下來。這句話過後，會場一片寂靜，沒過多久大禮堂裏就響起了如雷的掌聲。此後，多名代表被安排發言，最後會議的主持者才請衛華發言。衛華知道雖然他現在接手了“運十”計劃，但是現在這個禮堂的設計人員並不能被他所掌握，國家也不會允許衛華把這些人掌握在他的手裏畢竟國內的情況不比國外。大會主持人請衛華發言的話音剛落，衛華就站了起來對禮堂裏所有的人說道：
“我其實沒什麼好說的！論鼓舞士氣，大會的主持者做的比我要好的多！趁現在大家都在，我還是說一下我對運十計劃的設想。我從很多方麵了解到，我們現在繼續運十計劃等於是從新開始，因為大部分的設計資料已經不知道所蹤了，連你當初製造的兩架樣機，現在也隻剩一台了。不過這沒關係，大不了我們把剩下的一台樣機拆了，把所有的零件從新測量，然後畫成圖紙，我相信這些問題我們很快就能解決。但是。我接下來要說的，你們可能就不願意聽了，但是我還是要說！”
“運十的確是很先進地大型民用客機設計，但是它還是有缺陷的！比如說有選用的國產高強度鋁合金lc4韌性較低，對缺口敏感性、耐應力腐蝕及疲勞性均較差；油耗較高；噪音較大等幾點缺點；我知道任何重大技術和產品都不可能是一蹴而就的，它的優越和臻於完美都是在實踐中不斷總結、不斷發現缺點、不斷改進中實現的。美國的波音、麥道飛機在大批量生產許多年後還在不斷從事故中吸取教訓不斷通知用戶更換改裝部件。這在科技界已是常識，我們不能強求。但是。我作為投資者。我希望你們能夠做地更好，畢竟從現在地情況來看，運十在某些技術方麵已經有些落後了。我希望你們能在原來的基礎上加以改進，讓新運十能夠更先進，我相信你們能做到。”
“新運十計劃的資金你們不需要擔心，我會給你們提供足夠的研發資金。而且我的實驗室也可以為你們提供一些技術上的支持，比如說我先前提到的鋁合金問題，我的實驗室已經研發出性能更好地鋁合金。完全可以取代國產lc4，解決lc4所存在的問題。總之一句話，我希望在我們的共同努力之下。設計出最好地大飛機。”衛華以鼓勵性的話語結束了他對運十設計組的講話。動員會之後，設計組在馬老先生的領導下，重現開始整理有關“運十”地技術資料。兩個多星期之後，新的“運十”計劃才走上了正軌。此後。衛華又專門回了一次北京，同最高領導人商討“運十”設計成功之後地事。最高領導人答應衛華，隻要“運十”定型。國內不論支線、還是幹線，都會采用“運十”飛機的。得到最高領導地明確到答後。衛華心情愉快的乘飛機回到了香港。
衛華回到香港地時候已經是五月上旬了，回到香港之後衛華就一心撲到對基因改造液的改良上了，五月底的時候衛華終於研製出比較安全的基因改造液。這次的基因改造液藥效溫和，沒有什麼危險性，即使是體製不是很強壯的老人和婦女也可以完成改造，隻是新的基因改造液的效果比用於生化戰士改造的效果要差很多，新的改造液並不能將人改造成超人一般的生化戰士，他隻能讓老年人或者體質虛弱的人變的健康，世人的壽命增加，大大減少老年常見病的發病幾率。這項成果讓衛華十分高興，因為有了這項成果最高領導人的身體狀況就不需要衛華擔心了。以衛華同最高領導人的關係來說，最高領導人掌權的時間越長，對衛華的好處就越大。改造液成功之後，衛華離開了他的秘密基地，回到了棲園，這時候已經是六月初了。剛回到棲園，就碰到他的管家大衛向他彙報說，小野藏來找過他。