他介紹道，“李總，這是我們的駿捷係列，是我們紅色汽車的中低檔家用轎車。其中這款紅色的，是出租車專用型號。”
羅大佑知道李總是為了這款車來的，著重介紹了紅色出租車，“這個車是完全具有自主產權的國產轎車。我們采用了自主研發的1。8排量自然吸氣汽油發動機，性能達到世界水平，和自主研發的5檔手動變速器，構成了性能最平衡的動力總成。經過我們的測試，這方麵駿捷超越了大眾的桑塔納……另外，我們改造了引進的自動轎車生產線，保守估計每年可以實現最少一萬輛的產能。”
李路邊聽取介紹邊點頭，單從外觀上看，駿捷（路三哥可恥地剽竊了）已經完全是後世流水型外形的新式轎車，比那些板板整整的捷達啊桑塔納啊好看多了。而且工藝看上去也很不錯。這些都歸功於路三哥大肆從國外明賣偷運的方式弄來了大批精密機床之類的玩意。加上華夏工人的聰明才智，造出來的東西質量那指定是杠杠的。
“李總，駿捷是目前為止我們紅色汽車最成熟的車型，也是第一輛上市的車型。我們打出了一個口號，叫做保用二十年。”張天成接著介紹道，“我們提供完善的售後服務，整車保修五年，動力總成全壽命保修！”
李路欣慰地點點頭，無疑，這些都是李路提出的，隻不過通過一些途徑轉達到紅色汽車。
整車保修五年，發動機全壽命保修，這是李路給外資品牌設下的第一道狙擊火力線。要想和紅色汽車競爭，你首先得考慮一下能否做出這樣的承諾。搞不好，一些外資品牌看到華夏滿大街跑的都是紅色汽車，而紅色汽車又提供這麼好的售後，恐怕會掉頭就走。
要做出這樣的承諾，也是不容易的。首先你的車質量得過關，尤其是發動機。這也給了紅色汽車技術人員很大的壓力，你要整就整個好的出來，否則後患無窮。質量不行的，光售後就能把公司給拖死掉。
這也直接導致了紅色汽車的另外兩個車係，五星和大陸量產時間的推遲。因為五星作為中高級轎車，大陸作為中級越野車，它們的要求更高，尤其是動力總成。所以，不經過長時間的測試實驗，拿出成熟的樣品，是不敢量產的。
另外，紅色汽車對城市越野車的開發工作也展開了，基於大陸車係平台生產的城市suv已經有了名字——大路，與硬派的大陸僅一字之差，卻體現了兩者的性質。
關於李路一直期望的豪華越野車，也有了名字“陸地”。也進入了初期的討論階段。陸地越野車可是李路明確規定直至國外名牌豪華suv的車係，尤其是要和路虎一較高下。當真是野心勃勃。
聽完了介紹，李路打開車門，親自進行了試駕。他就在外麵的空地上熟練地開了幾圈，末了興致一來，玩了幾個飄逸和原地轉圈，引起大家的歡呼。大家一是為李總的車技歡呼，二是為駿捷的性能歡呼。不是什麼車都能玩飄逸的。
下了車，李路很滿意地和張天成以及在場的工人們握手，感謝大家的辛勤勞動，祝賀大家為國家造出了一輛好車。那派頭跟國家領導似的。
接下來是考察新廠區，李路臨時建議全部搭乘駿捷車，於是幾輛顏色各不相同的駿捷就載著李路的團隊和紅色汽車的高管們上路了。紅色汽車已經是南港市的企業大戶了，不過張天成秉承張慧芬的作風，沒有通知相關部門，也就沒有警車什麼的開路。
李路坐在頭車上，就是那輛紅色駿捷，張天成陪著。
紅色公司是在原來的南港市三星汽車的原址上建設起來的，那裏在開發區，雖然說目前地方都還夠用，而且根據後世的記憶，南港的開發區是國家級的，但是即便到了後世也搞得不好。不過現在曆史發生了一點點變化，主政南港的不再是原來那個“以農業為主”的市委書記，而是他那個經濟思路清晰的老子***。
所以，用不了多久，開發區就容不下紅色汽車了。因為可以預見，在李路的指點和龐大的財力支持下，紅色汽車肯定會成為華夏第一大民營汽車企業，甚至很快就會趕超那些國家車企業。