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現在麼，地方上覺得這事兒不僅是環保，還有利可圖、同時惠民增收，肯批出計劃內的火車運力車皮，倒是省得顧驁髒手了。
……
應酬擺脫了部分省裏的接待人員後，顧驁一行總算是搭上了一列隻有兩節客運車皮、後麵拖著二十節貨運車皮的列車，從長安啟程北上了。
兩節車皮，總共也就運了不到百人的團隊。前麵一節車皮比較空，主要是顧驁一行和那些日商、教授們。後麵一節是地方上的陪同人員和各路記者、當地學者。
至於那0節貨車車皮，滿滿的都是運了梭梭樹的苗。是顧驁提前一個多月讓人準備的。
後世支付寶的螞蟻森林，一般都是要求育種到整樹及根係培土總重0公斤左右，才往沙漠裏栽種。不過顧驁現在沒這個條件，也就隻是在優良環境下培植一兩個月，弄到連根係5公斤左右就種下。
梭梭樹種植最大的麻煩，還是種子的存活時間太短，如果種子成熟暴露之後，幾個時之內沒有成活、遇水生根，那就直接死了。不過隻要根係略微長成之後，後續死亡率倒是沒那麼高。
顧驁去治理的毛烏素，本來也已經經過十幾年的草格和防風林分沙了，比後世螞蟻森林的環境要好一些，所以那些專家評估之後，才覺得這個尺寸就可以下種了。
一節火車車皮也就相當於一個加長重載集裝箱的運能，再算上梭梭樹的包裝和培土，0節車皮大概運了10幾萬株樹苗，隻夠作秀一波。
種10幾萬棵梭梭苗，連硬件成本到後續雇傭人工、配套打草格，估計也要幾十萬人民幣開支了。也就覆蓋大約1平方公裏多的沙漠。
按照索環保基金的規模，以後是每個月都要至少種十倍於此的量，一個月蠶食0平方公裏沙漠，這進度才夠看。
按照“一千萬美元投入換掉00平方公裏沙漠”，毛烏素還剩三萬多平方公裏的沙漠，要靠顧驁自己的錢來消滅的話，他就是把目前的現金家產都投進來也不夠。
所以主要功勞和貢獻還是得指望國家，顧驁隻能是甘附驥尾地做個秀、占一半功勞而已。
畢竟後世傑克馬的螞蟻森林搞了幾年，其實累計也才消滅四五千平方公裏沙漠，隻有毛烏素全盛時期十分之一的麵積。而國家的環保投入可不僅僅隻是治一個毛烏素，可見傑克馬一家之力跟國家隊比起來還是比較渺的，充其量隻占國家隊的%~5%。
顧驁如今的手筆，也隻是從百分比上來，比後世的傑克馬牛逼一些，他希望趁著這幾年國家還窮、環保方麵的投入金額少，讓梭基金的投入能超過國家隊的10%，那樣出去也好聽一些。
就算以後國家有錢了、把百分比重新壓下來，好歹鯤“也曾經闊過”。
火車漸行漸北，快到榆州的時候，鐵路兩旁已經是漫風沙了。
榆州這地方地近黃河、北靠長城，不過卻不算什麼老邊區，因為當年“甘寧”區隻到迷脂為止，再往北的榆州，戰前卻一直是晉綏軍閻長官的地盤。
出了城北不過幾公裏，就是一望無際的沙漠了，最要命的是這些沙漠並不是出現在缺水之地——滾滾黃河就是貼著這片沙漠的東側往南奔流的。
如果能溯流而上一兩百公裏，就可以看出黃河還是非常清澈的，是一條“銀HUAN”，可就是在通過榆州城北這一百多公裏河道後，就瞬間變黃了，每年夾帶走十億噸級的沙子。
“沒想到，在水源這麼豐富的地方，都能有沙漠。”
“是啊是啊，這可是滾滾黃河啊，就貼著大河的沙漠，作孽啊。”
京城來的《人人日報》和央視記者，顯然也都是原先沒到過環境這麼惡劣、這麼反差的地方，站在黃河邊的沙漠上極目遠眺，都看得震驚不已。
她們完全不能想象，中國還有這樣的地方。
“顧先生，為什麼黃河邊都會有沙漠呢？這就是您選擇來這裏搞慈善、治沙的理由麼？”
“嗯，這些沙漠，是具備改造條件的，這裏不缺水，隻是因為植被破壞後，土壤營養物質被衝刷流失、土壤黏性徹底喪失導致的。
所以我們要種梭梭，隻要根係發達、善於積累腐殖質和黏土，把土固起來、土質改良起來，未必不能恢複到五代十國‘采秦隴大木，渭北盡壞’之前的狀態。從秦漢到隋唐，黃土高原可是孕育了古文明的膏腴之地，並不是然的沙漠。我雖然現在拿了香江的居留權，但作為炎黃子孫，這都是我應該做的。”
著，顧驁扛著綁了紅色剪彩帶子的鏟子，親手在高峻的黃河岸邊、已經有當地農民提前打了草格子的地上挖了個坑，然後把一課梭梭樹苗中了下去，澆點水。
央視和《人人日報》的記者們，選了個最能凸顯人物高大的角度，哢嚓哢嚓地狂按快門。
顧驁的背後是滾滾南下的黃河，岸邊的大風把他的頭發吹得像藝術家一樣飄拂。