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接下來一定時間，歐陽天親自抓了一下乍浦鎮棧橋建設工程。因為這棧橋是在中美專家的聯合設計下進行的建設，因而現在設計的起點並不低。因為這是此時全國唯一的出海口，因而專家們最後的設計標準是把乍浦港作為一個東方大港來建設。
建有一個海輪碼頭和一個內河港區。一條棧橋長1150米，碼頭平台長達到了252米、寬28米，可停靠一艘2.5萬噸級海輪和數艘千噸級海輪。
碼頭施工兩個月後，歐陽天眼看再有半月時間，碼頭工程就會峻工。為了不讓小日本的航空兵炸毀了新修的碼頭。歐陽天又聯合美軍艦空兵，對上海的日軍軍用機場進行了一次碼頭峻工事前掃障轟炸。
此時其實日軍機場還沒有完全恢複好。但是為了防止小鬼子的突然襲擊，隻能如此防患。可是，在轟炸後的第二天，上海日本那個第13軍副參謀長又過來了。
隻聽他說道：
“尊敬的歐將軍。我們知道，閣下航空兵數次轟炸我軍機場，是因為帝國封鎖了貴國部隊的物資進出口通道。現在貴軍的乍浦港碼頭也快修好。我們兩軍可不可重新達成一個治安協議？我軍航空兵絕不轟炸貴軍港口。貴軍也不再影響上海市區的秩序。我們知道將軍沒有打算攻取上海的想法。不然上次攻擊後，貴軍不會撤軍。如果此次協議能夠達成，大日本皇軍不甚感謝。”
歐陽天一聽，思考了一下，說道：
“本人沒有想要日軍感謝的意思。日軍的意見本人可以采納，就這麼辦吧。”
於是，杭州灣地區因為日軍的主動退讓，又一次出現短暫的太平。而此時。威爾斯先生已是美國花旗銀行上海分行的首席副行長。歐陽天則向他又發了一封定購裝備的電報，並且告訴他，可以借美軍艦隊護航軍援來華的機會，直接運貨至新建乍浦港。訂單是：
P51B戰鬥機50架。
P51B攻擊機50架。
B29轟炸機3架。
謝爾曼坦克80輛。
另凝固汽油彈1000噸。
柴油、航空汽油各1000桶。
10千瓦左右的水輪發電機組一套。並聘請一名水電專家和翻譯人員。
威爾收到電報後，回電道：
“訂單沒有問題，現在美國又新出廠了一款P51C戰機，性能更優秀。全安裝了夜航係統，建議改變購機型號。”
歐陽天馬上高興地回電：
“當然可以！”
緊接著威爾斯又來電道：
“因為日軍進駐上海公共租界，西方商人大量退出。公共租界房價大跌，威爾己用5萬美金購置小洋樓一棟。如閣下有意投資，現在是個機會”。
歐陽天本來對這些事沒有興趣，但送電報的安婭卻說道：
“你何不在天宅樓周邊再買幾棟？到時即使我們自己不用，也可以賣出啊。”
歐陽天覺得有道理，便說道：
“那你給威爾斯發報吧，全由他做主好了”，
時間很快到了1943年7月，這天，美軍護航艦隊又本著遠東中國是反法西斯戰爭的主戰場，因而又護航8個師的美式裝備來到了新建的嘉興乍浦港，這天雖然歐陽天沒有對日軍機場進行事前打擊，但是中美空軍全處於一級戰備狀態。因為美軍還有一艘航母在押，因此，日軍此次遵守了協議，沒有冒險攻擊乍浦港。
就這樣，杭州嘉興出海口就算建立了。這樣雖然為美軍駝峰航線減輕了巨大壓力，不過卻給本來太平洋戰爭緊張的美國海軍，卻增添了巨大的護航壓力。
為此，到1943年11月23日，中、美、英三國為了加速第二次世界的進程，就反攻日本的戰略及戰後國際局勢的安排，為製定盟軍合作反攻緬甸的戰略及援華方案，要求日本無條件投降，塑造戰後東亞的新局勢。在埃及開羅三國首腦召開了著名的開羅會議。並公布了著名的開羅宣言。
此時，整編第41軍部隊總兵員達到了13萬人，特別是航空師，全師達到了五個團，其中P51戰鬥機兩個團，零式戰鬥機一個團。P51攻擊機一個團。一個重型轟炸機團。退役了一部分P40飛機。淘汰了全部日軍飛機。每個飛行團全部為加強團，設61架飛機，全師305架飛機。飛行員通過長時間的訓練，已經完全勝任空中作戰能力。現在41軍可說是兵強馬壯，鬥誌昂揚。
到1944年2月九日上午8點，剛剛過了春節不久，又出了元宵佳節後，歐陽天對李江浩道：
“參謀長，行動開始”。
李江浩點了點頭，因為行動方案早就準備了幾個月，這時他拿起電話命令道：
“各部隊行動開始，向孤島上海日軍前進”！
最先行動的是空軍。此時300多架早已作好一切準備的飛機，從筧橋機場兩條跑道上魚貫而騰。在空中組隊後直往東部上海方向撲去。通過近一年的偵察，此時上海日軍的機場情況、重炮陣地情況、日軍兵營駐地，41軍是掌握得清清楚楚。