卡-5“黑鯊”武裝直升機！
是俄羅斯卡莫夫直升機科技集團，研製的新型共軸式反轉雙旋翼武裝直升機。
為提高生存能力，卡—5采用了紅外抑製技術、紅外誘餌撒布裝置和裝甲。“嚎頭”的準確價值不清楚，但據比美國的ah—64“阿帕奇”便宜得多。
動力裝置兩台克裏莫夫設計局的B—117B1(渦輪軸動機，功率164幹瓦(軸馬力)，動機排氣裝置上裝有減少紅外輻射的護罩。
機載設備裝有紅外抑製器，紅外假目標投放器，防彈裝甲。駕駛艙內裝有平視顯示器和頭盔瞄準器。
機身右下側短翼下炮塔內裝一門單管a4型毫米機炮，短翼掛架上最多可載16枚激光製導a—9“旋風”反坦克導彈。射程8一1公裏，或8枚s—8無製導火箭彈。
空重：7，8kg。載重：9，8kg。最大起飛重量：1，8kg。
最高度：9公裏每時。巡航平時度：7到公裏每時。
限高55-7米高空，一個油箱的情況下，航程：。掛靠一個副油箱的情況下，公裏。最多兩個副油箱，因而最大飛行距離為公裏。
最大側飛度為18公裏/時，後退飛行度為1公裏/時，垂直爬升度為6米/分。
固定︰一座shipunva4機炮，口徑公厘，子彈5，搭載子彈箱的情況下，加倍。
選掛︰反坦克導彈（Vikhr9k11）、空對空導彈（Vype1R-7）。
號稱最快學會，最容易駕駛的單人武裝直升機。
同時，也是最安全的武裝飛機！
此直升機飛行員彈射救生係統，開創了世界上直升機彈射跳傘的先河和特殊性。這個係統可以在本高度、零度（即停在地麵不動）等等，各種條件下彈射救生。
彈射時，甚至於會在飛行員座椅後背的彈射火箭點火，飛行員連同座椅一起彈出座艙。可以應付各種突情況！
飛行員與座椅分離，火箭下端的繩索係在飛行員軀體上，借火箭向上的拉力將飛行員拉出座艙，然後開啟降落傘。整個逃生過程隻有5秒。
普通武裝直升機在執行低空突襲任務時，尾旋翼在起飛、降落及盤旋時，很容易被吹起的石子打傷，或在低空貼地飛行時撞上樹梢或其他障礙物，從而造成機毀人亡。
越南戰爭和阿富汗戰爭中，武裝直升機戰鬥損失的％，都是因尾旋翼的傳動連杆裝置、機械連杆控製係統、機尾及尾旋翼等受到損壞而造成的。
而卡-5機尾的存在純粹是，為了平衡全機的空氣動力和改善操縱性。所以即使整個尾部被打掉，卡-5仍能安全著6，不像一般的直升機，一旦尾部或尾旋翼被擊中，即失去平穩，造成整架直升機墜毀。
另外，雙旋翼在空氣動力上是對稱的，消除了偏航的動力來源，直升機可以輕易地保持高度，而且不容易受橫風的影響。
同時，良好的爬升率和轉彎半徑，又可以讓卡-5低空飛行時，可以輕鬆地規避樹梢等障礙物。
為了實現自動化操作，卡莫夫設計局采用了一體化的飛行與火力控製係統，這些係統可以讓駕駛員，像駕駛傻瓜機一樣的，很容易就駕駛卡-5。
在儀表板中央裝設了低光度電視屏幕，它可以配合夜視裝備使卡-5具有夜間飛行能力。
雙層防護鋼板的座艙位於機身前端，座艙的防彈玻璃能夠抵擋住17毫米子彈的射擊。估計就是讓明朝的火炮實心彈打中了，也不會墜機。
夜空下！
隻見朱子龍開著卡-5“黑鯊”武裝直升機，以每時平均多公裏的度，劃破明朝的空而行。
在此期間，他不時看看，副駕駛座上固定的手提箱核彈，嘴角一抽一抽的笑著。
張家口到達盛京的直線距離是6多公裏，如果地麵上走，因為路麵和山頭原因，可能人要走8多公裏才能到。也就是要走大半個月，甚至於一個多月的時間，畢竟古代的交通能力就這樣了！