“這裏是湖南電視台,為你跟進報道……”
“上海記者陳青,現在為你關注此次客機事件……”
“廣東數十萬人為飛機上的人祝福,這裏是祝福現場……”
“……”
“觀眾朋友們,哦,啊,請原諒我的驚訝,這架客機競然又是和馬航有關。這是一架來自馬航下屬公司的客機,這真是,此時此刻無法形容我內心的崩潰!我隻想,做飛機還是做我們中國國產的好!”
馬來西亞航空(as,簡稱馬航)是一家馬來西亞的國營航空公司,也是馬來西亞的國家航空公司,成立於1947年。
整體來還是不錯的,但是在197年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作,被拆分成兩家公司:新加坡航空公司和馬來西亞航空公司,之後。
惡夢就開始了!
明明公司實力還可以,也不在世界事故多航空公司行列前幾名。但是因為各種原因加在一起,這個公司的運氣似乎在最近幾年,變的真是不忍直視了。
用網絡上和老百姓們的話來形容就是,這貨流年不利。喝涼水也嗆死人!
最近幾年,災星總是集中一個時間點找上它!
先是1977年1月4日,一架波音77-(注冊編號9-Bd)執行馬來西亞航空65號班機時,在馬來西亞柔佛州遭劫持,墜毀於丹絨古邦,機上1人全數遇難。
緊接著,沒過幾年。
馬航又出大事了,198年1月18日,一架空中巴士a(注冊編號y-kaa,租自北歐航空)執行新加坡飛往吉隆坡的馬來西亞航空684號班機,在降落吉隆坡梳邦機場時因惡劣氣關係墜毀,所幸機長即刻反應和機場工人人員的協助下,無人遇難。
1995年9月15日,一架福克5(注冊編號9-gh)執行馬來西亞航空1號班機,在鬥湖降落時因機長判斷錯誤墜毀,4人不幸遇難。
然後,重頭戲就出來了。
14年月8日,馬來西亞航空7號班機(代碼共享中國南方航空Z748號班機),共有9人於淩晨:4離開吉隆坡國際機場號航站樓,原計劃於6:抵達北京都國際機場,但兩時後在雷達中消。
這件14年的空難,也稱為馬航前奏事件,受全世界人民關注。
更讓人不能容的是,在這件大事之後的幾個月後,就又出事了。
14年7月17日下午,編號為9-Rd的波音777-eR在執行阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空17號班機時位於烏克蘭頓涅茨克和盧甘斯克之間的色赫傑爾斯克鎮上空(靠近俄羅斯邊界1,58米高空)遭9k7「山毛櫸」地對空飛彈擊落墜毀,機上8名乘客和15名機組成員悉數罹難。
的,這一次死的基本大部分都是中國人,更是讓人想罵娘!
一時間,網友們戲稱,珍愛生命,遠離馬航。
托它的福,這幾年航空公司的股票一直沒有起色,真是級豬隊友!
此時此刻!
突然間,電視上,各電視台的記者出了驚呼。
“大事不妙了,各位觀眾朋友們。客務機組人員向地麵反映,機上故障無法排除,以致於加油機也無法進行合適對接。專業保守預計,這樣下去,客機將會在一個多時後,因故障或空油,進行迫降。成功率根據數據顯示,可能隻有1%到%……”