馬裏奧的需要十輛拖拉機的消息立即被送到了黑鐵鎮，鐵匠費列接到雷諾親筆書信後，便從流水線上將這批貨截留下來。 Ｗｗ Ｗ ＣＯＭ
型拖拉機的流水線非常簡單，柴油機、變箱等精密部件都是現成的，需要精加工的就隻有車軸和輪轂，對已經有一年多經驗的機械加工車間來，實在算不上什麼難事。
這些拖拉機載重量都在兩噸，適合農業生產，他們被裝在灰熊號上成批運往圖克市，由紅葉再統一向下放。
至於馬裏奧的“座駕”，雷諾則單獨給出了一份圖紙。
和普通拖拉機不同，它隻有四個輪子，所以在轉彎的時候需要依靠轉向係統。這東西沒有現成的，雷諾也是用千度搜索找了一些大概的實物圖讓費列照著摸索。
好在費列現在對機械已經有了一些了解，在經過幾次實驗之後，一個笨重的轉向機還真被他給弄了出來。
做好底盤，裝上柴油機、變箱和傳動係統，在安上輪轂，一輛四輪驅動的柴油車就已經有了初步形態。
至於外殼，為了減輕車身自重，使用了最薄的鋼板，但那也足有五毫米厚度，就算騎士衝鋒時的長矛長劍，也無法輕易破開。
車廂周圍都是玻璃窗戶，黑鐵鎮自產的玻璃比較粗糙，而且易碎，所以現在隻安裝上了框架。等車運到鐵錘城時，再由雷諾負責安裝比較好的鋼化玻璃，以及做最後的塗裝。
起來是一件非常簡單的事情，但前前後後也忙了半個多月，加上路上來回的耽誤，新車送到鐵錘城已經是一個月之後。
這段時間馬裏奧簡直就是如坐針氈，沒有奢靡的夜生活，沒有刺激人心的賭局，他都不知道是怎麼熬過來的。
後來實在無聊了，就跑到納西湖邊跟雷諾學釣魚，但看著那波紋不斷的水麵，十分鍾不到就晃得他想吐。
而且一想到湖的對麵就是讓人惡心的神殿，馬裏奧更是坐不下去了，最後還是雷諾讓人送他去狼堡，這才讓他稍微好受一點。
隻是前幾得到通知，他的座駕已經在運往鐵錘城的路上，他這才從狼堡的大鬥場連夜趕了過來。
第一眼看到這個世界第一輛四輪機動車時，馬裏奧甚至非常失望。
先是整個車型偏、偏短，他覺得還沒有拖拉機霸氣。在他的期望中，他一個堂堂王族的座駕，不指望比得上威震號，至少也應該比拖拉機再大一號。
其次是外殼，鐵皮薄得跟張紙似的，運來的途中淋了雨，布滿了黃色的鐵鏽，要多難看有多難看。
最關鍵的是外殼上還有好多大洞，他覺得那是雷諾為了省材料。
要知道這可是花了他十八萬金幣，怎麼看也不值啊！
“由於一些原因，這都隻是半成品。”
禁不住他在耳邊抱怨，雷諾讓人把車開進寬敞的大棚裏，然後開始完成最後的工序。
他讓人用材質細膩的十片打磨，將外殼裏裏外外的鐵鏽清除幹淨。
馬裏奧喜歡金色，雷諾將幾十金幣放進鐵鍋裏，融化成金燦燦的液體，然後讓薇薇一點一點地融合在車的外殼上。
然後他找來十幾個工人，用材質細膩的石塊反複打磨，直到外殼光滑得摸不出一絲痕跡為止，再用細的瑪瑙筆拋光之後，整輛車瞬間變得金光閃閃。