也就是現在金澤在建造軌道的同時，把電纜、水管、和軌道一起把這些島嶼連了起來，才解決了後麵的電力與淡水供應的問題。
這些電纜和管道都是由金澤通過控製金屬的能力和軌道一起建造完成的，完全不用擔心會遇到什麼質量問題。
電纜都是采用的特種電纜，並且都是被金屬管道保護好的，這樣也免去了被海風侵蝕的可能。
搞定了能源和島內的交通問題之後，金澤接下來就是改造島上現有一座機場，這座機場麵積很，機場的基礎設施自然也很一般。
而作為一個級城市，沒有一個牛鼻的級機場怎麼可以？
所以，在接下來的幾時間裏，金澤就繼續揮，先是把這個機場原本的候機大樓給全部拆了，再打下堅實的基礎，然後就建造了一座極具科幻感的高科技候機大樓。
接著他又在機場原本一條跑道的基礎上，又新建了兩條跑道，並且停機位也擴大了好多倍。
建造跑道的時候，金澤隻是把跑道的地基弄紮實，然後鋪上大量的金屬構架，剩下的工作就交給了施工隊伍，進行路麵的澆築和處理。
弄好幾場，金澤又繼續改造島上另外一項重要的交通樞紐係統，那就是港口碼頭。
原本島上雖然也有港口碼頭，但麵積很，也不夠自動化。
因此，金澤就選擇了島上一處重要的港口，將其改成了一個集裝箱和散貨輪一體的大型碼頭。
建成之後，這個碼頭可以一次性容納上百艘，十萬噸級的貨輪同時停靠。
其實原本島嶼附近是沒有這麼寬水域的深水碼頭，不過，金澤卻操控金屬元素形成了眾多的鑽頭硬生生的將港口附近海域的礁石給全部挖掘，最後才形成了現在這個全新的港口。
完成了這一些列的建造工作之後，現在島嶼最基本的基礎設施也算是差不多改造完成了，剩下的島內建設，金澤就沒有打算在過多的幹預。
現在島上有了一棟級摩大樓和周邊的大麵積輔助建築，以及一條圍繞所有海島的軌道交通路線，就足以吸引全世界大樓的遊客前來旅遊參觀了。
因此，島內的其他建設，完全不需要他繼續親自參與建造。
其實從摩大樓封頂的時候，全球範圍內就有很多人慕名跑來看熱鬧了，隻是金澤還沒有對外界開放，這些人都隻能遠遠的看著，並不能登上大廈的頂端感受真正的雲端體驗。
米高的級摩大樓，可真是名副其實的雲端體驗了，如果不是氣完全晴朗，都無法看清整個大樓的全貌。
“現在全島的建設也差不多搞定了，那麼接下來的事情也就簡單了。”金澤這段時間連續忙碌這些事情，實在的，還真是挺耗費心神的。
如果隻是單單用金屬元素建造還好，花費他最多時間的還是製造那些高科技產品。
因為製造這些東西，可不像他用金屬元素隨行所欲就能夠完成各種各樣的建造工作，到底科技方麵他除了指揮依葫蘆畫瓢之外，如果讓他進行深一步的研，他肯定是弄不來的。
……