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沒有什麼比鐵一般的事實更具有服力。
最終，大致上，伊朗普達公司與紅星海外公司達成了協議。伊朗普達公司用霍梅尼港五十年的運營權換取總計五百輛亞洲虎坦克以及配套彈藥、後勤設備，以及五百輛裝甲輸送車，並且要求在兩年之內完成交貨。
這是一筆雙方都認為值得的買賣。
總計一千輛坦克裝甲車足以填補伊朗軍隊裝甲力量中的大部分空缺，而兩年之內完成交貨，除了紅星，沒有其他任何一方做得到。除非美蘇兩國把他們現役中的坦克裝甲車賣給伊朗，而那是不可能的事情。
當然，紅星海外公司隻是一個被推到前麵的主體，最終的交易方隻能是紅星工業總公司。白了，紅星海外公司是李路為了方便海外行事的在新加坡注冊的企業。
李路沒敢馬上簽字，而是先往國內拍了一封長電報回去，用了暗語指示國內按照清單組織貨源，首先確定兩年之內是否能夠完成交貨。沒有這個基礎條件，其他的都是空談。
沒幾，國內就回複，主要問題在亞洲虎坦克的產量上麵，而隨著第二、第三車間投入了生產，亞洲虎坦克的產能增長了兩倍，兩年完成五百輛的訂單至少有百分之七十的把握。
這就夠了。
有一半的把握李路就敢梭哈，別百分之七十。
他有後招——大部分讓第一機械廠代工一部分，他們是絕對願意賺點外彙的！
簽署了協議，李路就開始全副身心投入到軍事顧問團長這個角色當中去。在裝甲營實現了七的縱深突擊之後，他命令這支立下了大功的部隊撤回來，隨即見縫插針地開始建議伊朗軍隊進行全麵的兵力調整，把一盤散沙一樣的兵力部署，慢慢的組織成三個重兵集團以及以裝甲營為基礎組建了一個擁有一百二十輛輛坦克裝甲車的機動裝甲縱隊。
他計算過，伊朗軍隊的後勤補給能力，支持一百二十輛坦克裝甲車的機動作戰已經是極限。也就是，坦克裝甲車再多，沒有絲毫的意義，因為你的後勤保障體係無法支撐。
他的戰術很簡單，放棄地域的爭奪，集中優勢兵力以消滅對方部隊為主，主要是盡可能多地摧毀對方的武器裝備。李路花了很多口舌才服沙普爾，因為對沙普爾來，一寸國土一寸血，絲毫不能讓步。但最終李路還是服了他，最有利的理由就是，德黑蘭有中央山脈作為屏障，至少能夠保證包括阿瓦士以北以東的地區不會受到戰火的影響。
基於對軍事顧問團的信任，沙普爾同意了這項龐大的調整計劃。規模這麼大的兵力部署調整，需要耗費很多時間，而裝甲營恰好就是打出了這個時間的部隊，以此立了大功。
然而，在李路看來，至少還需要一周的時間，伊朗部隊才能按照他的要求完成重新的兵力調整。
這一周的時間，又如何爭取出來呢？