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隻是第一次商談，唐覺曉就把企鵝最高層幾人給說得心動了，共享單車的“共享”二字太吸引人。
中國是社會主義國家，當然這前邊得加上“中國特色”，有時候唐覺曉會罵一些官府企業酒囊飯袋，但官府企業的確是承擔了很多責任，有些部門需要支持。
共享是很吸引人的噱頭。
共享單車就是一種資本推動單車行業產車，然後讓民眾享用高級別的自行車，這麼一個產物。本質上它是共享單車公司的，實際上人們交了押金，再交使用費就能使用，這是在“高級自行車”方麵“共產”了。
做這個是政治正確，而且可以反映出某個地方人們的素質，如果可以穩健運行，那就值得大書特書。
小馬哥、劉熾蘋、張智東連續兩天各種討論，都覺得這是一個各方麵都挺不錯的項目，暫時也找不出裏邊有什麼陷阱。
“就是奇怪一點，以往搞公益，唐覺曉總去找傑克馬，我們企鵝也有公益，不見他來……這次這個有點類似公益，怎麼就找起我們來了？”這是張智東心裏最大的疑惑。
小馬哥也奇怪：“難道是找平衡？”
這個謎團或許永遠不會解開……
盛唐方麵核心三人組，點子大王唐覺曉、萬金油劉歡、采購員葉欣，隻要三人聚到一起，可能冷天打火鍋的時候都能做出什麼大事。
這會兒在綠城一家火鍋店吃火鍋，劉歡夾著剛燙熟的小黃牛肉吃著，燙嘴了趕緊喝加多寶……
葉欣吃得就斯文得多，慢條斯理的吃了點青菜，她好奇地問：“這共享單車隻要找幾個大學試用一下，立馬就能推廣，也就是說飛鴿會迅速壯大，張金英留不久了？”
唐覺曉說：“我倒是想一直用她，但飛鴿至今沒起色，她不是能力特別強的人。將來飛鴿是要擴大到汽車領域的，如果她成長速度跟得上，那就繼續用，不行就得換。”
葉欣問：“共享單車裏邊的電池充電問題怎麼解決？”
“我暫時有兩個思路，一個是踩車的時候機組發電儲存，不過這麼做比較複雜，對車體會有些影響。另一個思路是太陽能發電，在共享單車車籃裝一塊發電板……詳細情況還要找各種專業人才商量，我拿不準。”
第一代摩拜橘紅車是靠踩腳踏板運動發電，這就會有一個問題，一部車要是太久沒人光顧，可能電就自己沒了。
第二代是在車籃子裏放太陽能發電板，很多人大概好奇為什麼是黑乎乎一塊板，這是發電用的。車籃固定也是因為裏邊有很多線路，不固定容易壞。
唐覺曉準備直接推出橘紅車2.0，小黃車估計開始有人有思路了，1.0的橘紅車打小黃車還是費勁的，但2.0打初始小黃車很容易。
唐覺曉的優勢就是把東西提前弄出來，而且可以做完善版本，他提出一些點子，盛唐就有實驗室可以進行實驗，人才可以挖。
說到了可以靠太陽能充電，大夥聊起了最近很火爆的“光伏發電”。
現在主流能源是煤、石油、天然氣，但哪怕是老百姓都有一個共識，煤汙染太大了，石油是別國的好，容易被控製市場，天然氣沒前兩者好使，而且這三玩意兒是有限的。
現在特別流行一個論調，人類如今之所以這麼瀟灑，是因為在揮霍以前幾十億年的積累，等到用完了大家一起撲街……
葉欣是好奇寶寶，就問唐覺曉怎麼看這事。
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