第一百七十章 海軍的野望（1 / 2）

第一百七十章海軍的野望

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巡閱使府，王瀟的書房。原本，這裏是王瀟處理公務的地方。現在，王瀟大部分的時間都在臥床修養，這裏也就成為了王毓澤處理政務和軍務的地方，也表現的表明，王毓澤現在已經接管了川西的權力。而對此，川西上下也基本上已經認同了。

月ri，王毓澤召見了參謀本部的副參謀長以及其他的幾個人，商議的主要就是海軍部的成立。這些人，都是川西早已經儲備好了的。隻不過，之前沒有出海口，川西的海軍也就無從談起。現在，川西的海軍成立在即，這些人也就都派上用場了。

坐在王毓澤麵前的，是四個中年男子，他們，就是新一屆海軍部的主要領導。分別是海軍部部長張成，裝備處處長吳德章，軍需處處長葉龍驤，造船廠總監魏翰。艦隊司令則是晚清海軍著名將領鄧世昌，不過，現在鄧世昌不再國內，正在德國負責接收川西的戰艦。原本在北洋艦隊中任職的他，前幾年已經被川西給挖了過來。這一次，也再也不會有他在海上壯烈犧牲的事了。另外，艦隊參謀長李鼎新，也是從北洋艦隊中挖過來的人才，現在也在德國。他們將隨著艦隊在明年一起回國。

張成原本是福建水師的揚武艦的管帶，同時被任命為閩安鎮副將，負責統帥福建水師。隻不過，在中法馬江海戰中，延誤戰機，處置不當，使得福建水師遭受了巨大的損失，幾乎全軍覆滅。坦白的說，張成雖然有一定的責任，但總體而言，還是滿清水師中那套腐朽僵硬的製度的關係。張成本人，也是非常有能力的，是清末海軍中早期將領和最早任艦隊司令。福建水師幾乎全滅之後，張成也被革職。而王瀟，則趁此機會將其收羅到了川西的旗下。當然，還有大量的福建水師的軍官和水兵。這些軍官和水兵，都被充斥到了川西的長江艦隊之中，為的，就將來川西海軍的崛起。而現在，這一天終於來了。

裝備處處長吳德章，字煥其，福建閩侯人。66年考入福州船政前學堂，為第一屆製造班學生。畢業後入船政局船廠，75年6月開工，76年月下水的“藝新”號，是由吳德章等船政學堂製造班學生自行設計監造，該艦是福建船政自行設計製造的第一艘軍艦，被沈葆楨譽為“中國發創之始”。79年chun，吳德章等又赴盧愛爾和布坎晤士海陸各炮廠學習製炮，0年，吳德章學成歸國，任福州船政局監工、船政總監。在馬尾造船廠，他與魏翰、陳兆翱、李壽田、鄭清廉、楊廉臣等人密切合作，先後製造了近代第一艘巡海快船“開濟號”，第一艘鋼甲巡洋艦“龍威號”後改“平遠”號，大型鋼管魚雷快艇“廣乙”、“廣丙”十幾艘軍艦。馬尾造船廠被毀之後，他也被王瀟收羅到了川西，連帶著，還有大量的馬尾船廠的工人。由他來出任海軍的裝備處處長，無疑是最為合適的。

軍需處處長葉龍驤，同樣是福建水師中的將領，原本就從事軍需管理工作。在福建水師覆滅之後，也跟隨張成一起來到了川西。這一次，川西的海軍部成立，他還是幹回了老本行。

魏翰，字季渚，福建福州東郊人，中國近代著名造艦專家。66年考入福州船政前學堂第一期，學習船舶建造，在學堂中，魏瀚刻苦用功，成績名列前茅。7年畢業後分配在船政船廠工作，75魏瀚出國學習，由於學習出色，被李鳳苞評價為“果敢jing進”。79年學成歸國後任船政工程處總司造船。0年2月奉命赴德國監造“定遠”艦，2年回國後參與建造了“開濟”號，後又主持中國第一艘鋼甲艦“龍威”即“平遠”的建造，為中國造船工業的發展做出了不可磨滅的貢獻。這一次，他將成為海軍部下轄的北海造船廠的首任總監，負責川西將領的戰艦的建造。向國外購買，雖然更快捷，也更省錢。但川西的海軍想要強大起來，不可能永遠都靠向外國購買的。必須自行建造，並且是建造世界上最先進，最強大的戰艦才行。

“各位，川西的海軍，相比陸軍，幾乎是一片空白。但是，我和父親都堅信，川西不能沒有海軍，必須有一隻強大的海軍。對於海軍，我們都抱有很強的信心，接下來，就各位的了。我向各位保證，海軍將是接下來川西發展的重中之重。希望各位能夠為川西訓練出一支世界一流的海軍”王毓澤鄭重的說道。