開啟AI情感朗讀功能。歡迎大家點擊體驗！
汽車的發明，對於第二次工業**來說，有著非常大的促進作用，不僅僅方便了人們的生活，還拉近了人與人之間的距離，促進了交通的變革，帶動的經濟的發展，以及促進了內燃機等技術的快速發展。(書)
雖然中國在汽車的這一領域和歐洲相比晚了十年，但中國的汽車發展立足的高度卻比歐洲要高很多，當歐洲還是燃燒煤油的三輪汽車大行其道的時候，中國一開始就推出的以汽油為燃料的四輪汽車，並且無論是造型還是結構，都更加的合理，這使得中國的汽車工業一開始就領先於歐美。另外，基於汽車，王毓澤以及要求汽車廠方麵研究載重型的卡車了。卡車在促進經濟以及戰略上的地位更加的重要，王毓澤已經打算在近期幾年內，將由教導師改組而成的禁衛軍打造成為世界上第一支摩托化部隊了。
隻不過，受製於產能的製約，汽車的產量很低，隻能優先滿足政府和軍隊方麵。但是，隨著工業標準化的實施，以及更多的汽車廠的建立，中國汽車的產量隻會越來越大，到時候不僅僅能夠滿足國內的需要，還將出口到歐美等國。
96年的世界非常的平靜，隻不過，這個平靜之下，卻是掩藏著暗流。主要的強國，接連開始增加海軍戰艦計劃，為了應對咄咄逼人的德國和中國在遠東的崛起，英國海軍加快了“威嚴級”剩餘幾艘戰艦的建造，並且，下一級的戰列艦，“老人星級”首艦“老人星”號，二號艦“巨人”號和三號艦“海洋”號已經紛紛開工建造。而這一級別的戰列艦，英國海軍總共打算建造六艘。並且，據聞英國海軍的再下一級戰列艦“可畏級”戰列艦的設計也已經完工了，隨時可以開始建造。
英國皇家海軍大肆建造戰列艦，給其他國家也帶來了莫大的壓力。對於中國而言，因為隔著半個地球，暫時還感受不到英國海軍的壓力，英國海軍的“中國艦隊”雖然一再的增加戰艦，但隨著中國海軍的越來越強大，已經無法對中國海軍造成威脅了。加上要不了多長時間，中國海軍全新一級的戰艦就會下水舾裝，到時候無疑將震驚整個世界。到時候所有的國家都將發現，他們的戰列艦，無論是已經服役還是在建的，或者是還在設計圖紙上的，都將全部過時。海軍戰列艦的潮流，將由中國來引導。
96年年底的時候，日本海軍在英國訂購的“富士級”戰列艦的“富士”號和“八島”號回國了，這款英國海軍“君權”級戰列艦的改進型戰艦，擁有極其強悍的戰力，比中國裝備的“高原”級戰列艦都還要略強。兩艘戰列艦的回國，雖然要形成戰鬥力還需要一定的時間，但這也給予了日本海軍一定的底氣。加上日本已經開始自行建造兩艘“敷島級”戰列艦的“初瀨”號和“三笠”號，以及一係列的巡洋艦和雷擊艦，這使得日本海軍進入了快速的複興之中。
96年，對於中國而言，無疑是快速發展的一年。政府大規模的在交通、工業和教育以及大量的固定資產上麵的投資，使得中國的經濟實現了跳躍性的發展，經濟總量比去年番了一倍多，財政收入也達到了五億七千萬元，比去年增長了一倍還多。在總量上，甚至超過了英國。英國在96年的財政收入也隻有一億一千兩百萬英鎊而已，換算成華元，也不過四億五千萬元。隻不過，中國和英國相比，需要花錢的地方太多了，工業需要升級，到期的很多外債需要償還，以及在基礎設施和工業上麵的投入，使得中國的財政收入依舊不富裕，遠遠比不上英國。另外，在人均收入上麵，也是遠遠的落後於英國，隻有英國的二十分之一。中國需要走的道路，還很長很長。不過，這也給了中國的精英們很大的鼓勵，大家都知道，隻要快速的發展下去的話，總有一天中國能夠追上並且超過英國的。
97年開始之後，中國的大規模建設已經在有序的進行，隨著大量的鐵路和公路的開通，中國中央政府和各地方政府的聯係也越加的緊密了，在促進了經濟發展的同時，還提高了中央政府對地方政府的控製，可謂是一舉兩得。中國的領土麵積太大，對於邊疆地區的掌控，非常的困難。北京到庫倫的鐵路已經開始建設，預計在三年後能夠建成通車。北京到迪化的鐵路，也在緊張的施工之中，因為隻需要鏈接到之前川西修建的西安到迪化的鐵路，因此工程量不算很大，在明年年底前就能夠建成通車，整個中國，進入了一片欣欣向榮的發展階段。