被救的兩名車手均性命無礙，也沒有因為受傷就被斷送職業生涯。兩人在事後均對露露·摩爾還有肯尼·達修·布萊克表示了謝意，法國車手甚至開始公然追求露露·摩爾。
加裏曼丹島環島耐力賽的最終比賽結果比較遺憾，肯尼·達修·布萊克無緣四強，以第五名的成績宣布退役。露露·摩爾拿到冠軍後也沒能成功獲得國際汽聯FIFA的認同。
FIFA認為露露·摩爾能得到冠軍並非是靠實力，而是運氣較好，且因為前麵救人的事情，其他選手對她產生了尊敬，這使得其他選手無法使出全力來與露露·摩爾比賽。
不過，那也是兩年前的事了。
這兩年來，露露·摩爾的成績全世界有目共睹，FIFA再怎麼不認可，看著露露·摩爾一次又一次地拿到冠軍也隻能心服口服，將S級賽車執照頒發給了露露·摩爾。
露露·摩爾終於能作為賽車手走進F1的賽場，而她的身邊也多了一個可靠又經驗老道的教練——肯尼·達修·布萊克。
關於這對師徒的傳聞很多，其中也不乏桃色緋聞。支持這對“師徒戀”的CP黨說她們相處的氣氛完全是老夫老妻模式，一個眼神就能明白彼此的想法。不磕CP的單推黨們則紛紛表示：那不是老夫老妻！那叫戰友情好不好！？別什麼都往戀愛上麵靠！
像是在支持單推黨們的說法，露露·摩爾的緋聞絡繹不絕。她今天被人拍到和諾亞·霍巴特一起上街，明天就被人看見與伯尼·斯塔濱共進晚餐。據她模特兒時期的“密友”說，她還與攝影師西蒙相當曖.昧。
討厭露露·摩爾的人熱愛攻擊她的私生活，罵她放蕩下賤，然而這些人能攻擊露露·摩爾的口實也僅此而已。
喜歡露露·摩爾的人為她加油鼓勁，每次她獲得好成績，這些人們都會像為自己的成功高興那樣為露露·摩爾的成功高興。露露·摩爾的強悍讓她的粉絲們都認為她這樣優秀的女性，完全有資格去挑選自己鍾意的伴侶。
露露·摩爾對此沒有表態。她像是對什麼討厭喜歡的沒有半點兒在意，她的目光永遠落在賽車而不是男人的身上。
比賽要開始了，脖子上掛著身份卡的工程師、機械師們都在瘋狂撓頭。有的小車隊就連車隊的老板都一臉忐忑不安，焦躁地站在原地轉圈圈。
斯塔濱車隊是一支超過兩百人的隊伍。這個隊伍裏的每一個人現在都很緊張。然而兩百人根本算不上什麼大數字，梅賽德斯、法拉利車隊放假的人都比這還多。
斯塔濱車隊的預算是兩億一千萬，這預算不是十支車隊裏最少的，但相比起大車隊動輒五、六個億的預算，依然處於相當的劣勢。
隻是F1比賽的最終成績，不完全取決於高價的賽車。工程師們耐心細致的調整，車手們與賽車的磨合，以及現場發揮出的技術與勇氣，所有這些加起來，才是F1。
被救的兩名車手均性命無礙，也沒有因為受傷就被斷送職業生涯。兩人在事後均對露露·摩爾還有肯尼·達修·布萊克表示了謝意，法國車手甚至開始公然追求露露·摩爾。
加裏曼丹島環島耐力賽的最終比賽結果比較遺憾，肯尼·達修·布萊克無緣四強，以第五名的成績宣布退役。露露·摩爾拿到冠軍後也沒能成功獲得國際汽聯FIFA的認同。
FIFA認為露露·摩爾能得到冠軍並非是靠實力，而是運氣較好，且因為前麵救人的事情，其他選手對她產生了尊敬，這使得其他選手無法使出全力來與露露·摩爾比賽。
不過，那也是兩年前的事了。
這兩年來，露露·摩爾的成績全世界有目共睹，FIFA再怎麼不認可，看著露露·摩爾一次又一次地拿到冠軍也隻能心服口服，將S級賽車執照頒發給了露露·摩爾。
露露·摩爾終於能作為賽車手走進F1的賽場，而她的身邊也多了一個可靠又經驗老道的教練——肯尼·達修·布萊克。
關於這對師徒的傳聞很多，其中也不乏桃色緋聞。支持這對“師徒戀”的CP黨說她們相處的氣氛完全是老夫老妻模式，一個眼神就能明白彼此的想法。不磕CP的單推黨們則紛紛表示：那不是老夫老妻！那叫戰友情好不好！？別什麼都往戀愛上麵靠！
像是在支持單推黨們的說法，露露·摩爾的緋聞絡繹不絕。她今天被人拍到和諾亞·霍巴特一起上街，明天就被人看見與伯尼·斯塔濱共進晚餐。據她模特兒時期的“密友”說，她還與攝影師西蒙相當曖.昧。
討厭露露·摩爾的人熱愛攻擊她的私生活，罵她放蕩下賤，然而這些人能攻擊露露·摩爾的口實也僅此而已。
喜歡露露·摩爾的人為她加油鼓勁，每次她獲得好成績，這些人們都會像為自己的成功高興那樣為露露·摩爾的成功高興。露露·摩爾的強悍讓她的粉絲們都認為她這樣優秀的女性，完全有資格去挑選自己鍾意的伴侶。
露露·摩爾對此沒有表態。她像是對什麼討厭喜歡的沒有半點兒在意，她的目光永遠落在賽車而不是男人的身上。
比賽要開始了，脖子上掛著身份卡的工程師、機械師們都在瘋狂撓頭。有的小車隊就連車隊的老板都一臉忐忑不安，焦躁地站在原地轉圈圈。
斯塔濱車隊是一支超過兩百人的隊伍。這個隊伍裏的每一個人現在都很緊張。然而兩百人根本算不上什麼大數字，梅賽德斯、法拉利車隊放假的人都比這還多。
斯塔濱車隊的預算是兩億一千萬，這預算不是十支車隊裏最少的，但相比起大車隊動輒五、六個億的預算，依然處於相當的劣勢。
隻是F1比賽的最終成績，不完全取決於高價的賽車。工程師們耐心細致的調整，車手們與賽車的磨合，以及現場發揮出的技術與勇氣，所有這些加起來，才是F1。
平均時速三百二十公裏，輪胎在地麵上摩擦出的呼嘯聲猶如尖嘯。
賽車明明是在地麵上行駛，卻讓人有種賽車是在飛的錯覺。
“第六名！！斯塔濱車隊露露·摩爾，第六名！！！”