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好在前段時間周景明將四大車間跑了個遍，再加上車間也並不大，隻用了半天的時間，周景明就摸清了總裝車間的情況。
“怎麼樣，工藝文件好編寫嗎？”趙柯一邊大口的吃著饅頭，一邊口齒不清的問道。這一下午他都陪著周景明在車間摸底。
周景明顧不上吃飯，手中拿著今天記錄的筆記，眉頭緊鎖，“不算太好，車間裝配的混亂程度，比我想象的還要嚴重。”
周景明這麼一說，趙柯三兩口吃完剩下的饅頭，喝了口粥就湊到周景明跟前，“具體哪些方麵啊？”
“我原以為工人們在裝配的時候，還是有章可循的，但是一下午的摸底發現，具體的裝配任務很少落實到某個人，通常是誰幹得快，誰就裝下一道工序，工序之間也不存在連貫性，想要糾正這樣的裝配習慣，我估計推行的難度，會比我們想象的要大得多。”周景明回答道。
雖說也是一個工人裝配多道工序，但這個和後來推崇的“一崗多能”還是有本質上的區別的。一崗多能強調的依舊是術有專攻，而現在車間的情況，完全就是雜而不精，很難形成規模效益。
總而言之，工作的難度很大，周景明覺得並不會很輕鬆，尤其是後續的執行上，絕對會有大事發生！
“兵來將擋，水來土掩。先把工藝文件編出來再說，後麵的事情，走一步看一步，先吃飯吧，飯都涼了。”趙柯安慰道。
這件事背後有徐廣祿的支持，也就意味著已經成功了一半了，而且事在人為，他相信車間的工人會理解的。
此時的燕京。
徐廣祿下了飛機，便馬不停蹄的趕往機械工業部，他要在部裏麵的紅頭文件下發之前，就將這件事給定下來。
機工部，裝備工業司。
“老徐，你這急急忙忙的趕過來，有什麼急事嗎？要不咱們先去吃飯，邊吃邊聊。”都已經準備好下班的孫世民，接到了徐廣祿打來的電話之後，隻能在辦公室等著他。
此時天色微黑，機工部的大部分職員都已下班回家了。
“飯就不吃了，我有要事跟你商量。”下了飛機就匆匆趕來的徐廣祿，連水都來不及喝，放下公文包就坐了下來。
孫世民倒了杯水遞過去，“什麼事這麼急啊？先喝口水，慢慢說。”
徐廣祿接過水，牛飲一大口之後擦了擦嘴，“老孫，我也就不跟你客套了，還是關於我們廠新增的那1500輛指標。”
“老徐，不是我不幫你，這件事我真的無能為力，部裏麵下了死命令了，1500輛是最低標準，今年的公務車需求猛增，經委那邊外彙吃緊，這個時候就隻能依靠我們自己的汽車廠了。”
孫世民十分為難的說道。前幾天徐廣祿就因為這件事打過電話給他。
“老孫，這次我不是來找你減少指標的，”徐廣祿又喝了口水，抬起眼簾看向孫世民，“我想問一下，能不能再給我們廠增加至少500輛的指標。”