周景明默然，盡管改革開放已經快五年了，但是之前計劃經濟的影響依舊存在，像這種不尊重市場客觀規律的行為，以後會慢慢減少的。
“對了小周，我聽說用於生產桑塔納的工廠進展很快嘛，一階段施工已經完成了，是吧？”趙柯突然這樣問道。
“沒錯，我估計明年年底，就能全部竣工了，後年的話，就可以正式投入使用了。”說著說著，周景明卻是歎了口氣，“我們申城牌小轎車，隻剩下兩年的時間用於搶占和穩固市場了，等到桑塔納一上市，不論是從品牌效應，還是國家的扶持態度來看，消費者的首選，肯定是購買桑塔納的。”
“誰說不是呢，我估計到那個時候，政府應該就不會采用競拍的方式發放牌照了吧，到時候就應該是全麵放開對於私家車消費的管製了吧。”趙柯也十分感慨的說道。
“差不多。”周景明點了點頭。事實上，按照實際的曆史進程，真正放開對於私家車消費的管製，還要等到九十年代才算，不過鑒於周景明的重生，已經讓牌照競拍提前了三年，所以後麵的事情，周景明也不好說，一切皆有可能。
“對了師兄，雖然說第一階段的牌照競拍已經結束了，但是車間的生產依舊不能放鬆，除了完成部裏的指標之外，還要為私人消費做好準備，按照目前的狀態，今年放開的牌照數量，絕對不會像主管部門最開始所說的那樣，隻有5000塊。”
周景明想到這個，連忙對趙柯提醒道。
“我心裏有數，會安排好總裝車間的生產的。”趙柯點頭道。
雖然牌照競拍已經告一段落了，但是由此帶來的社會影響，卻仍在延續，這一點，在青城4S店這裏，表現得尤為明顯，因為前來買車的人數，依舊是絡繹不絕，雖然比不上開業前幾天的銷量，但是這段時間4S店中每天賣出去的車子，依舊能保持在10輛左右。
從五月一號開業到現在，僅僅過去了十天的時間，青城4S店就已經累計賣出去了超過300輛車子，而且銷量還在進一步往上增長著，按照周景明的預期，考慮到牌照發放的數量，在第二次競拍之前，4S店的銷量肯定能超過500輛！
機電局，李明哲辦公室。
一大早，周景明就被李明哲的電話給叫了過來。
“小周，你們轎車廠這一次的試點工作，做的非常好！4S店的運行效果，得到了部裏領導的一眾認可，昨天晚上馬部長還打電話給我，說是要好好表揚你一番呢。”李明哲看著周景明，笑著說道。
有了這一次的成功試點，接下來對於桑塔納銷售的指導，就變得有經驗可以吸取了，不僅如此，接下來4S店的招標，也不會像申城牌小轎車這樣，沒有人願意投資了，隻要不傻，估計都會擠破了腦袋，想要成為桑塔納4S店的投資人吧！
“隻要領導們滿意就好，至於表揚什麼的，我倒覺得無所謂。”周景明笑著回答道。
工作成果得到認可，這本身就是一種表揚。
“這可不行，這一次的表揚你還非得接受不可。”李明哲臉上浮現出一絲神秘的笑容，“《人民日報》那邊聯係了部裏，說是想要對你進行一番采訪，今天叫你來，主要就是為了這件事的。”