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這期間，蘇望亭也來過創新工作室一次，周景明交代他們的車身造型設計，幾個老師已經開始著手建模了。蘇望亭的意思是讓周景明給出一些參考意見。
有了一定的理論基礎之後，接下來，就進入到了正式的設計環節了。
“跟電子噴射不一樣，缸內直噴是直接把燃油噴射到氣缸內的，因而所需要的噴射壓力就要比傳統的發動機大得多，理論上至少要達到10MPa，所以，對於缸內直噴而言，高壓油泵的設計就顯得十分重要了。”
“這個豈不是類似於柴油發動機的噴射了？”剛剛學完發動機原理的王援朝，很快就這樣問道。
柴油發動機的點火方式，采用的是壓燃而非汽油發動機的點燃，需要的工作壓力確實要很大。
“對的，但又不完全一樣，不過在設計的時候，也可以參考柴油發動機的相關結構。”周景明頓了頓，然後繼續說道，“至於高壓油泵的安裝位置以及驅動方式，我的意見是安裝在進氣凸輪軸上，靠著進氣凸輪驅動，具體的升程，還需要做具體的計算。”
說著，周景明在一張發動機簡圖上，標下了高壓油泵的位置。
“根據我之前的了解，缸內直噴的進氣管，是不是也要做特殊的設計？”王援朝指著圖上的進氣管位置問道。
“沒錯。”周景明點了點頭，“進氣管的管徑、管長、諧振腔的容積，都是有著特殊要求的，而且根據具體需要，還需要對進氣管的結構增加可變滾流以及可變管長，這些我們後續都會涉及到的。”
看著周景明氣定神閑、口若懸河的講述著，王援朝忍不住豎起了大拇指，“景明，就你這樣的，還好意思說自己不懂發動機？我看羅叔叔都不一定說的有你清楚吧！”
自從加入到未來創新工作室之後，王援朝對周景明的稱呼，就從老幺變成了景明，畢竟名義上，周景明還是他的老板呢。
周景明卻是笑了笑，“我既然敢提出缸內直噴這樣的理念，自然是要下一番功夫的，如果什麼都說不明白，我怎麼拉著你一起搞這個設計？至於說跟老羅相比，他對於發動機的整體設計，肯定是要強於我的，單論噴射係統這一塊，我應該是比他厲害的。”
“羅叔叔可是南汽研究院的首席發動機專家，在發動機方麵，敢說比他還厲害的，你是頭一個，難怪我爸一定要讓我跟著你呢，我早就發現你不同一般了！”
“行了，就別吹噓我了，搞得我怪不好意思的。你來申城這麼久，還沒有去見過老大吧，今天晚上咱們就突襲機電局，給老大一個驚喜吧！不過在這之前，我還是要把接下來的設計任務細分一下。”
說著，周景明又變戲法一般的拿出了另一張紙遞給了王援朝，紙上麵詳細的介紹了下一階段需要完成的任務是什麼，並且將所有的任務細分到了具體的人頭上。
王援朝忍不住又是多看了周景明幾眼，周景明對於設計工作的進度掌控，實在是讓人感到敬佩。
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