一個上午才下線10輛車，這本身就是一間讓人上火的事情，別說是現在的上汽轎車廠了，就是放在兩年前，轎車廠那邊一上午下線的車子，也比現在上汽大眾要多！
更何況，這下線的10輛車子，竟然全部被德國人判定為不合格！
這才是讓徐廣祿感到最為惱火的事情，他剛剛說的話都是氣話，上汽大眾是中國同德國大眾的合資項目，德國大眾那邊，自然也是希望這裏能夠越來越好，所以根本就不存在“故意搞他們”這件事，能夠解釋目前這種狀況的，一方麵是因為德國人對於質量的要求超乎徐廣祿的想象，另一方麵，也是最重要的一點，那就是總裝車間的工人，整體素質太低了！
這些工人都是臨時從附近的城鎮招聘過來的，雖然此前也給他們做了為期一周的培訓，但不管怎麼說，也改變不了這些工人散兵遊勇的本質，想要短時間內改變車間這種混亂的狀況，怕是沒那麼容易。
“真是丟人丟到國外去了！”徐廣祿小聲的嘟囔了一句，“走，跟我去看看那批車子到底是怎麼回事。，還有，給我問清楚，今天一上午，為什麼隻有10輛車下線！”
說完，徐廣祿便匆忙往門外走去，秘書不敢怠慢，也是迅速地跟在了徐廣祿身後，一邊走一邊快速的說道，“上午產量隻有10台的原因，我已經問過了，是因為總裝車間總共停線兩次，累計停線時間長達一個小時，這才導致產量這麼低的。”
“停線一個多小時？”徐廣祿覺得自己快要心肌梗塞了，走路的腳步也是瞬時間停了下來，“兩次停線的原因是什麼，你問了嗎？”
秘書忍不住縮了縮脖子，不知道是因為外麵太冷，還是徐廣祿太凶了，“一次是因為現場工人操作失誤，導致空調管路裝錯，為了更換空調管才停線的，第二次則是因為車間物料供應不及時，再加上下雪天，運送不方便，所以才停線的。”
“又是裝錯！我上周五剛剛強調的事情，結果又犯了，然後現在物流科也開始出簍子了，行吧。”徐廣祿努力的控製好情緒，自從來這裏擔任廠長之後，徐廣祿覺得自己的脾氣是越來越差了。
秘書不敢搭話，隻能默默地跟在徐廣祿身後。
穿過檢調車間之後，徐廣祿很快就找到了上午剛剛被扣留下來的10輛車子，負責對下線車輛進行質量檢查的，是來自德國大眾的質檢員薩內。
“問一下他，為什麼扣留這10輛車，都是哪些地方不符合裝配要求的？”徐廣祿扭頭對秘書說道。
之所以配這個秘書，更重要的還在於這個秘書身兼著翻譯的職位。
秘書知道徐廣祿心中著急，也不敢怠慢，連忙就把徐廣祿的話翻譯給了薩內。
“就說這一輛車吧。”薩內指了指自己正在檢查的車子，“車廂內的頂內飾存在露白的現象，眼中影響車子的美觀，而且這邊密封條的縫隙太大，淋雨試驗的時候，會出現漏水的風險。”
薩內每說一句話，秘書都會及時的翻譯給徐廣祿聽，而徐廣祿也會邊聽邊查看著車內的具體情況。
不得不說，德國人對於細節的追求簡直到了極限，關於薩內所說的頂內飾露白現象，在申城牌小轎車上幾乎是很常見的現象，並沒有出現什麼問題，但是到了德國人這裏，就成了一個質量問題。
平心而論，德國人對於裝車質量要求的高標準，徐廣祿是非常支持的，質量是一個企業的生命線，尤其是對於桑塔納而言，因為是剛剛引入國內的，如果最開始的質量不好，不能在市場上樹立良好的品牌形象，那麼對於後續的銷量是有很大影響的。