李建能所看到的那輛車，正是由周景明主導設計的紅旗東風小轎車，這也是這款車第一次向大家公開，隻不過目前車子隻有車身造型被確定下來，內部的相關配置，周景明準備做進一步的優化。
之所以將這款車的模型放到這次車展中展出，主要就是為了給這款車的正式發售預熱，按照周景明的工作計劃，這款車預計1988年就能正式投放到市場上了，在正式投放之前，一定量的關注度是十分必要的。
站在那裏的李建能看了看時間，又看了看紅旗展區裏的那輛展車，一番天人交戰之後，李建能調轉方向，迅速的朝著一汽紅旗的展區走去，不把剛剛那輛車給一探究竟，李建能心裏就始終覺得不舒服。
等到走近的時候，李建能才逐漸的看清這輛車的全貌。
從整體上看，這款車是有著老紅旗的影子的，尤其是車身前端保留著的紅旗特有的進氣格柵以及紅旗的車標，讓人一眼就能知道，這款車絕對是紅旗係列的。
但是相比較李建能認知中的老紅旗，這款車卻又有著自己獨特的變化，特別是在車身造型方麵，一改之前方方正正的形象，整體看起來更為的圓潤，車身前後四個邊角以及前風窗、後掀背的設計上，圓弧過渡代替了先前的棱角分明，肌肉感沒有以前那麼濃烈，但是在動力感與科技感上，卻是更勝一籌。
當然，周景明在設計這款車的時候，也充分考慮到了以目前鈑金技術以及車床加工技術的水平，如果車身設計的過分圓潤，並沒有辦法實現量產，所以周景明設計的這款紅旗東風轎車，整體造型看上去也並不像我們現今所看到的車子一樣，是一種處於過渡階段的車身造型。
當初第一次看到周景明的設計圖紙，陳東升並不是沒有提出過質疑，畢竟目前全世界所有的主流汽車製造商，生產出來的車子造型，都是機械感十足、方方正正的樣子，周景明所做的改變，陳東升擔心不會被主流消費群體所接受。
不過周景明最終還是力排眾議，堅持了自己的設計理念，而陳東升也是選擇相信周景明的判斷，所以今天在車展上展出的這款車，完全就是按照周景明的設計圖紙來的。
在李建能的認知中，所有的車子就應該像外麵的奔馳、寶馬以及桑塔納一樣，棱角分明，肌肉感十足，似乎從他知道汽車的第一天開始，汽車就已經長成這樣了，這麼多年來也一直沒有變過。
對於看慣了方方正正車身造型的李建能而言，眼前的這款車，對於他的視覺衝擊還是很大的，但是李建能並不覺得這種車有什麼不妥，相反的，他甚至覺得這樣的車身造型，更符合自己的審美！
相比較老紅旗，這款車找前車燈以及後尾燈的設計上，也進行了很大的改變，雖然車子裏麵並沒有其餘的東西，但是李建能卻是可以感覺出來，這輛車的內部空間非常大！
不得不說，李建能心動了！
這是一款完全不同於他之前看到的所有車子的新車型，李建能有預感，或許以後所有的車子，都會是這樣的造型也說不準呢！
“能問一下，這款車叫什麼名字嗎？”癡癡地盯著車子看了好幾分鍾的李建能，抬起頭問向一名工作人員。