設計出一款適合中國的家庭轎車，一直是周景明的一個夙願。這個夙願，在周景明重生之前就已經存在他的腦海當中了，隻可惜那個時候條件不允許，周景明也就一直沒有機會實現這樣的願望。
而重生之後，周景明也一直沒有忘記這樣的理想，從進入上汽轎車廠工作的那一天起，就一直為這個理想而奮鬥著，現如今，周景明坐擁獨立的整車廠，不論是發動機還是變速箱這樣的傳動機構，天明汽車公司都有獨立研發的能力，而且在資金上，得益於世界杯廣告效應的作用，麒麟轎車以及鳳凰牌轎車在歐美市場上大賣，下半年公司的利潤是上半年利潤的兩倍還多。
所以不論是從科研能力還是資金水平上來說，天明汽車公司都具備了開發家庭轎車的條件，所以周景明就決定將家庭轎車的開發提上日程了。
從今年十一月份開始，到明年年底結束，周景明要用這一年多的時間，完成家庭轎車開發的全部任務，並且爭取在1992年正式麵向國內市場發售！
對於周景明來說，接下來再沒有什麼項目，能夠比家庭轎車的開發項目還要重要的了。
“總算是要正式立項了嗎？”王援朝聞言，也是忍不住驚喜的問道。為了這一次的家庭轎車開發項目，發動機以及變速箱車橋這邊早就已經進入到研發階段了，隻不過這兩個項目目前隻是作為個別項目單獨進行的，一旦家轎項目成立的話，肯定也會並入到家轎項目當中的。
“變速車橋這邊早就已經做好準備了，姐夫你需要我們做什麼，盡管吩咐就是了。”何應尋也跟著說道。
“我這次主要是和你們幾個人先通個氣，今天下午我就會召集各個部門的負責開會，宣布成立家庭轎車研發項目組，到時候再具體說一下相關的任務安排。”周景明頓了頓，然後繼續說道，“大尋，三哥，你們先說一下家庭轎車專用變速箱以及發動機的研發進度吧，我心裏也好有個底。”
“我先說吧。發動機這邊目前剛剛確定好技術方案，初步定為仿照通用公司的sall-block這款發動機來作為研發模本，我上周剛去的姑蘇發動機研究院，技術人員正在拆解一台這個類型的發動機，至於現在的進度如何，我一會兒打個電話到研究院那裏，把一切都搞清楚。”王援朝率先說道。
因為周景明對於家庭轎車專用發動機的首要要求就是性價比要高，性能上不必像鳳凰牌轎車所搭載的直列四缸發動機那般出色，價格上卻要做到最低廉。家庭轎車主要是在價格上做的定義，周景明想要控製整款車的價格，那麼發動機以及變速箱這兩個核心部件的成本，就要死死的控製下來，否則這款家庭轎車的價格根本就不可能達到親民的水平。
因為成本這一個因素，就將發動機研究院那幫技術人員卡的死死的，此前提出的各種技術方案都是因為成本上沒能通過，最終都被否決掉了，足足用了兩個多月的時間，才最終決定仿照通用汽車的這款sall block發動機作為藍本來開發。
可以說，這一次的發動機研發項目，在研發難度上一點都不亞於最開始的q4l1發動機的研發，甚至是有過之而無不及。